高通拓展Snapdragon Ride平台组合 扩大车用布局

高通扩展Snapdragon Ride平台，新产品最高可以支援自动驾驶系统至第四级。（图／业者提供）

高通技术公司宣布将扩展Snapdragon Ride平台组合。高通表示，全新安全等级系统单晶片（SoC）是专为汽车安全完整性等级D级（ASIL-D）系统所设计，能为新车评价计划（NCAP）第一级的先进驾驶辅助系统（ADAS）和第二级的自动驾驶系统提供了使用单一系统单晶片的弹性。

同时透过先进驾驶辅助系统的系统单晶片与人工智慧（AI）加速器的组合来提升效能，最高可以支援自动驾驶系统至第四级。全新系列的系统单晶片加入Snapdragon Ride平台，是针对先进驾驶辅助系统与自动驾驶运算系统所设计，且内容仍不断增长的全面解决方案组合。

该系列系统单晶片不仅能满足汽车产业随区域性电子/电气（E/E）架构持续发展而日益增长的复杂性及运算需求，还提供了一个相同属性的解决方案作为高速运算、电脑视觉、人工智慧和多重感测器处理的中枢，并符合最高等级的汽车安全标准—同时还透过客制化软体的部署来提供一致性功能，满足不同区域或领域在运算、性能和安全上的需求。

该系列系统单晶片集成的高通车对云（Car-to-Cloud）服务的软性库存单位（Soft SKU）功能，为汽车制造商在升级车辆的功能与性能时提供了极大弹性，即使在车辆驶离经销商店之后也能够借由无线软体更新技术（OTA）来升级，让消费者在整个汽车的生命周期内都能持续拥有最更新的升级和效能。

随着最新系统单晶片的加入，Snapdragon Ride可支援一系列从安装于汽车挡风玻璃上新车评价计划的先进驾驶辅助系统解决方案（第一级）、到有条件自动驾驶的主动式安全（第二级/第二级+），再到全自动驾驶系统（第四级）的先进驾驶辅助系统/ 自动驾驶功能。

Snapdragon Ride平台组合是由汽车行业最先进、可扩展且高度客制化的自动驾驶 系统单晶片平台之一所组成，建立在5奈米制程技术之上，不仅支援汽车制造商和第一阶供应商开发更节能、更能散热的设计，还为客制化解决方案提供更多选择，同时也为下一代汽车架构的演进指引方向。

Snapdragon Ride可提供不同等级的运算表现，包括以低于5瓦的功耗来为汽车安装在挡风玻璃上的先进驾驶辅助系统镜头提供每秒10兆次（TOPS）的运算表现，到为全自动驾驶解决方案提供每秒超过700兆次（TOPS）以上的运算表现。自2020年推出以来，Snapdragon Ride已经大获全球汽车制造商和第一阶供应商的青睐，并采用Snapdragon Ride开发下一代车型。

Snapdragon Ride提供了一个开放式可编写程式的设计架构，能让汽车制造商和第一阶供应商根据其对于镜头感知、感测讯号整合、驾驶策略、自动停车和驾驶监控等方面的不同需求客制。

为了加速先进的先进驾驶辅助系统／自动驾驶解决方案的部署，Snapdragon Ride采用多款业界领先的软体叠层，针对视觉感知、停车和驾驶监控持续拓展其软体生态系。该系列系统单晶片预计将为全球汽车制造商和第一阶供应商提供选用基于Snapdragon Ride其中一款或多款软体叠层组合的机会。