高雄捷运座椅生锈标语贴歪　网忧「南部人做事品质」

▲零号出口 Exit No.0拍摄高雄捷运座椅生锈，资讯补丁。（图／取自零号出口 Exit No.0）

生活中心／综合报导

高雄捷运自2008年开通以来，已营运超过9年的时间，虽然还有许多路线尚在规划中，但是却被发现高雄捷运的服务品质，不但远远落后台北捷运，连最基本的标语都贴不整齐，座椅破旧程度还超过经营20年的台北捷运。

粉丝页「零号出口 Exit No.0」拍摄一系列北捷照片指出，大寮捷运站的月台座椅生锈「肮脏不堪」，路线图褪色补丁，公车资讯路线图，随便放在一个透明夹里面，连车厢门上体醒月台间隙的标语都贴不整齐。

▲高雄捷运连车厢标语都没对齐。（图／取自零号出口 Exit No.0）

这则PO文转载到PTT八卦板后，引发乡民热烈讨论表示，「南部人做事品质就是这样」、「所以因为经费不够连车厢标语贴整齐都有困难啰？」、「光标语贴不贴的整齐就知道有没有用心经营」、「看起来也太破旧了，不是才没几年？」、「高雄人不用这么了敏感，事实就是北捷屌打高捷十条街」、「那褪色真的让人看的很火」、「根本很少高雄人搭捷运，所以他们也不会想改善」。

▲台北捷运车厢（图／资料照）

但也有人反驳说，「只有天龙人会在意这些表面的东西」、「台北人毛真多，这些东西也在嘴.日本JR都没这么讲究，生一点锈就换又要被9.2嘴浪费钱厂厂」、「虽然北捷干净，但出站市容都很像鸟笼，高捷这小问题容易解决啦」、「可是高捷跟北捷比车厢行进间的声音小很多，这一点大胜」、「当然差很多，两地的税收还有面积都非常多，天龙人不要身在福中酸别人」、「因为高捷是高雄市府与民间投资盖的，台北捷运则是『中央』也就是全台湾人出钱建设的，这就是『差别』」。