高雄轻轨二阶延宕 捷运局长甩锅韩国瑜 挨批「政治语言」

高市议会19日进行交通部门业务报告及质询，不分蓝绿首要关注轻轨二阶议题。（柯宗纬摄）

针对捷运局长吴义隆直指，轻轨在前市长韩国瑜上任后停摆，延宕1年半，民众党议员吴益政痛批是政治语言。（柯宗纬摄）

高市议会今（19）日进行交通部门业务报告及质询，不分蓝绿首要关注轻轨二阶议题。针对捷运局长吴义隆直指，轻轨在前市长韩国瑜上任后停摆，延宕1年半。民众党议员吴益政痛批是政治语言、国民党陈玫娟也批「如果推给韩国瑜，不如叫他们回来好了」。针对朝野议员逼问轻轨二阶进度，吴义隆不敢正面回答复工期程，他仅回应，最快在3个月内提41个路口动态模拟测试，比较有无轻轨对交通的冲击。

针对媒体报导，外传轻轨二阶进度延宕至2024年，吴义隆强调，从来没有对外发布这个讯息。然而，吴义隆将轻轨延宕箭靶指向前朝，国民党议员黄香菽直批，目前轻轨二阶进度72.81％，这叫做延宕1年半没有动吗？不认同局长发言，对捷运局同仁非常不公平，他们召开20场专家学者公听会，却说完全没有动。

吴益政也认为，吴义隆一句话说零进度，这是政治语言，不是专业语言。事实上，这1、2年，市府花了很多时间沟通。陈玫娟则怒呛，「如果推给韩国瑜，不如叫他们回来好了」。

民进党议员高闵琳则不满地说，韩国瑜让轻轨延宕1年半，结果现在还是原路线原方案，令人非常遗憾，最可恶是韩市长请「韩假」不进入议会备询，却还有时间回高雄接受电台访问。

黄香菽及民进党议员简焕宗等人，不断追问吴义隆轻轨二阶期程，但吴没正面回应，引发众怒。吴义隆提到，目前已经委由专业顾问公司做评估，针对大顺、美术馆路段的41个交通号志路口模拟测试，有无轻轨行经的对交通的影响，后续才能再优化路型，提出解决作为。黄香菽追问，科学分析，总有科学时间吧？盖或不盖总要给个确切期程，吴义隆则说，不会半年这么久。

针对模拟测试细节，吴义隆说明，主要测试分为交通管理、交通环境、车流变化等3个面向；交通管理如号志管、例如秒差等，交通环境即针对车道调整、路边停车格取消影响，车流变化是研判轻轨替代性与整体车况可能调整方向。

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