网轰高雄轻轨二阶竟改走同盟路 捷运局：只是先纳入考量
高雄轻轨二阶规划及施工引起市民不同意见，新市长韩国瑜上任之后宣布将暂时停工，网路上对于轻轨的讨论更达到高点，脸书社团《高雄点 Kaohsiung.》发文表示，「几乎确定大顺路掰掰了！」，并暗指轻轨将走民族路不会与捷运红橘线交会，并透过示意路线图画出未来轻轨将走同盟路，文章一出吸引超过千位网友留言，面对争议不断，高雄市议会2日举办高雄轻轨捷运二阶续建专案报告，捷运局长表示同盟路只是纳入考量，目前还是照原有计划执行。
▲高雄点喊出大顺路段确定掰掰了。（图／翻摄粉专「高雄点 Kaohsiung.」）
轻轨第二阶段从选前到选后一直争议不断，主因是轻轨，行经美术馆园区及大顺路段因沿线住户不满用路权受冲击，多次陈情抗议，以及轻轨轨道将占用路幅，影响行车顺畅，高市府已在今年首季举办5场公听会，但正反两方争议不断，至今没有共识。
粉专「高雄点 Kaohsiung.」制作了高雄轻轨最新路线图，发文指出动频繁的大顺路「几乎确定掰掰了」，更表示「运量大家等着看」！甚至画出示意图，指出未来轻轨将走「同盟路」，不走美术馆路与大顺路，那也代表未来轻轨不会进入美术馆与农16特区，也不会与捷运共站转乘。
此文一出后吸引千位网友留言，「盖轻轨的最大好处就是可以缩短工期，加上高雄的港都风光，完全适合轻轨，偏偏被一群只顾私利的垃圾给毁了！！」，「轻轨盖好后是取消沿路的停车位，现有车道不会减少，取消这段轻轨是高雄的遗憾」，「 坐等大顺商圈整个灭亡 」。
▲高雄轻轨二阶续建(含车厢购置)专案报告。（图／记者洪靖宜摄）
对此，高雄市议会2日议程为「高雄轻轨二阶续建(含车厢购置)专案报告」，邀请高雄市长韩国瑜等相关局处长列席，要针对轻轨工程现况，和争议民意做讨论，捷运局针对此路段回应，目前同盟路段只是先纳入评估，因为之前有和议长和多位议员到场勘查，这目前只是其中一个选项。