國城攜手高興昌 砸151億元取得高雄捷運二處聯合開發

国城携手高兴昌，砸151亿元取得高雄捷运二处联合开发。记者林政锋摄影

国城建设携手高兴昌钢铁（2008），砸158亿元取得高雄捷运橘线O13大东站和黄线Y10站二大联合开发案，全案27日签约，将成高雄房地产市场全新指标建案。

高雄市副市长林钦荣说，依财政部的认列，此二个联合开发案将投入151亿元建设经费，市府可以收获91亿元以上的价值，高雄交通建设四线齐发，目前轻轨已经衔接成圆市场反应很好，正考虑要增购车辆，未来联开案会一个接一个发展。

国城建设董事长特助洪士庭说，二大联开案深度融合公共机能，包括公托、长照等设施都涵盖在内，是房地产市场重要创举。

洪士庭表示，做建筑设计一定要有不同的构想，联开案将公私界面融合，没有围墙的感觉，「外面的也是你的、你的也是外面的」，进到社区会觉得全部的地方都是你家，但别人又无法走进你家的大门内，会有相当特殊与民生多层次机能，不会像传统建筑进来就是大厅，壁垒分明缺乏想像力。

国城建设总裁洪平森指出，两大开发案由国城建设与高兴昌钢铁合组联盟联手拿下，并延请「2025大阪世界博览会展馆」、「国家儿童未来馆」竞图得主的张玛龙陈玉霖联合建筑师事务所共同打造，两案皆预计于2025年动工。

上市建商主管表示，国城建设继拿下高雄首宗公办都更案于凤山推出「凤山都更好」，以及亚湾区特贸三都更案后，再次取得橘线O13大东站、黄线Y10捷运联开案。其中，位于凤山的O13大东站周边建案皆已坐3望4，据悉未来开价将站上4字头。

捷运橘线O13站在规划上将延续大东文化艺术中心极具识别性的立面菱形设计理念，以半户外檐廊延续开放式空间，强化公园与艺术场域的连结，由于基地面积广达3,602坪，将预计分为两期开发，兴建4栋地上24楼、地下4楼的住宅，主打2-3房产品，共计会有900多户，第一期预计2025年Q2动工，2030年Q3完工；第二期则预计在2030年Q1动工，2035年Q2完工。

他进一步指出，考虑到本案基地邻近多所学校，唯独0-3岁幼童的照护机构数量少、距离较远，所以在规划上也设置托育中心，供社区内住户早晚接送幼童，此外，在1楼也有规划日间照顾中心，住户可于白天将长者送到日照中心，晚上再接回与家人团聚。

另外，同样属于精华地段的黄线Y10站位于高雄早期开发的三民区，约2,299坪基地邻近高医商圈，生活机能与医疗资源相当充沛，而台铁民族站未来更将与捷运黄线Y10 站双铁共构，在规划上预计打造3栋地上24楼、地下4楼建筑，主打2~4房多功能捷运宅，共计700多户。由下层广场延伸至露台的复层广场串联绿意及预计规划之儿童相关公益设施，打造宜居乐活之社区空间，预计2025年Q2动工，2030年Q3完工。

国城建设副总经理洪嘉聪表示，这次两案皆由「张玛龙」建筑师操刀，他历年的作品遍及公共建筑与城市设计规划，曾担任高雄市景观顾问，相当了解高雄在地文化，同时也经常与国外建筑师合作，如凤山地标「大东文化艺术中心」也是由他与荷兰建筑事务所共同合作打造，希望借由他的设计规划，结合在地交通、绿意、教育和创新元素，实现捷运橘线O13「大东人文之森」与黄线Y10「大港共生家园」的理念。

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