品观点｜高雄捷运联合开发双案 顺利征得最优投资人

高雄捷运联合开发双案 顺利征得最优投资人

高雄捷运土地开发案件再度传出好消息！橘线O13大东站及黄线Y10站联合开发2案日前分别完成综合评选作业顺利产生最优申请人，评选结果均由南部业者国城建设及高兴昌钢铁公司合组联盟取得投资权。在整体大环境趋势发展相对保守的情况下，2案一举标脱是自109年市府宣布联开元年以来的最大收获，捷运局表示，后续市府将与最优申请人尽快洽商订约事宜，共为高雄捷运开发建设投注新能量。

副市长林钦荣表示，市府捷运团队夙夜匪懈，除加速争取中央核定各捷运路线，而年底轻轨终迈向成圆，去年成立「高雄捷运联合开发专案办公室」，首件联开案旧市议会站O4案已申报开工施作中，今年迄今推出O13、Y10、Y15、RK1、R20等指标个案。上周完成评选的O13、Y10双案具有两项重大意涵，其一为在地业者首次进军高雄联开案并取得投资权，代表高雄捷运场站开发机制已落实在地化，获得高雄不动产投资业界重视及实质参与。

其次为获得验证捷运联开为高雄下一世代都市发展的重要政策工具，例如Y10基地位于高雄车站站东地区，对于市府甫完成第71期重划区的加速发展，除依法进行土地处分，还可进一步善加利用公有土地资源，借由捷运联开的公私合作方式扮演推升该地区发展的领头羊；至于座落凤山大东艺文中心的O13基地，结合凤山车站周边及市议会所在的国泰重划区形成黄金三角，殷实凤山建成地区再发展实力，加上未来的捷运黄线，让凤山自成大众运输系统完整的紧密城区。

捷运局长吴义隆说，本次2案最优申请人预计分别投入83及68亿元，提案内容显示兴建地上24层、地下4层的住商产品，其中Y10基地规划亮点为结合新设捷运出入口的下沉式广场，营造多层次的公共开放空间具饶富空间活泼性，并于地面1、2层规划公益空间(托育、青创等)及商业设施，也有益于运量培养。

东凤山的O13基地，邻近大东艺文中心，把艺文中心著名的菱格立面元素延伸进基地。(图片来源：高雄市捷运局提供)

位于东凤山的O13基地，面向大东湿地公园及大东艺文中心，提案内容不仅符合投标须知所订的公益设施(日照及银发俱乐部)，也巧妙的把大东艺文中心著名的菱格立面元素延伸进基地，并强调以人为本的理念，将人行动线需求别富创意的设计融入菱格符号的遮檐步行空间，便利乘客出站后能舒适步行至凤山区公所，特别显示在地设计团队在空间规划的专业之余，也能细心考量高雄热情的夏日气候，这也是最优申请人团队能获得大多数评选委员认同的原因之一。

捷运局进一步补充说明，Y10站开发基地2,299坪，也是黄线23站的首件联开案，未来开发完成后将与捷运黄线Y10站设置连通道，并于基地内增设出入口，具有TOD发展、捷运及台铁双铁转乘之优势；另O13站基地3,602坪，与大东艺术中心及广达9.37公顷大东湿地公园为邻，周边步行生活圈涵盖凤山市区商圈、台铁凤山站、凤山区公所、市立凤山医院、多所学校及休闲设施，区位条件优异，后续2案将依法尽快与最优申请人洽商契约签订事宜。

目前捷运局持续盘点及滚动检讨全市捷运及轻轨沿线具开发潜力基地，除公告中的Y15、RK1(西基地)、R20等案件，未来陆续推出冈山RK1(东基地)、橘线O10卫武营站、及O9技击馆站等位居交通节点、具区位优势的开发基地，相关捷运土地开发招商资讯公开放置于捷运局官网(https://mtbu.kcg.gov.tw/)，高市府诚挚邀请国内外投资人评估参与高雄联开案件，携手推动高雄大众运输导向发展。