国道客运价 上调近2成

本次审议会最受注目的是「国道客运18项营运成本暨每延人公里基本运价」检讨案。运研所指出，现行国道客运路线高速公路段基本运价，为2006年核定的版本，相关成本基础及运价水准，已不符合当今社会现况及营运需要，公共汽车客运公会联合会早于去年10月，即向公路局提出申请运价检讨计划，原提案调幅7％～23％，并针对特定路线新增加成费率，经多次审查并请补正资料后，交通部提送交通费率审议会办理审议。

经试算，审议会委员就公路局所报的涨价版本达成共识。依照国道客运路线高速公路路段每延人公里基本运价调整，即国道客运「四排座」基本运价每延人公里涨幅不超过5％、「三排座」基本运价每延人公里涨幅不超过19.5％。

官员进一步说明，四排座多为短途通勤国道客运路线，惟民众若使用TPASS通勤月票搭乘，则涨价的5％将由TPASS全数吸收，对民众影响不大。

运研所强调，如以2006年CPI为基准表示，相较2023年CPI已成长23.8％，这次国道客运基本运价调整的涨幅，仍小于消费者物价指数成长率，后续将由交通部核定，预计最快5月实施。