国防部：F-5战机汰除作业「不是飞机交到手上就开始」
针对空军飞官朱冠甍29日上午驾驶F-5E战斗机坠海殉职，有外界质疑根据国防部原采购规划，F-5E/F在民国108年本将汰除一事，空军司令部参谋长黄志伟表示，国防部经过评估后，自民国103年起就陆续更新、汰除部分F-5战机，但所谓汰除期程不是说新的飞机交到部队手上，就1比1汰除，「这个是脱离现实」，而是在过程中，会逐次分批调正新的高教机跟原来F-5战机的比例，所以一定有时间是两种机种都在部训队里运作。
▲空军司令部参谋长黄志伟。（图／记者宋良义摄）
黄志伟表示，有关F-5战斗机汰除规划，部分评论说民国108年就该汰除F-5的飞机，实际上，国军在民国100年的时候就针对F-5机队做过一次服役限期评估作业，当时计划108至110年之间进行汰除，可是后续视飞机现况等评估，另外也协请美军对我全数飞机结构机体等等做评估后，根据实际需求跟主力战机已经开始服役了，因此自民国103年起，就陆续更新、汰除部分F-5战机。
黄志伟指出，未来视高教机新机获得期程，还有新机获得后要建立换训能量，F-5战机才会逐次递减汰除，所谓汰除期程不是说新的飞机交到部队手上，就1比1汰除，「这个是脱离现实」，实际上的作业期程，是当新飞机交到空军手上，会立刻展开空勤种子教官人员培训，包括高教机维护训练，最重要的是，飞行员种子教官训练也要开始，接下来有训练能量后要扩训，然后有一定量飞机、教练后，才会接受新的学员。
黄志伟强调，所以说在过程中，会逐次分批调正新的高教机跟原来F-5战机的比例，所以一定有时间是两种机种都在部训队里运作，这是向来各国训量一定遵循的惯例。
黄志伟举例，当初我国自制AT-3自强号教练机的前一代是美制的T-33教练机，当时空军官校也是一半学生先飞=操作AT-3教练机，剩下另一半仍然是使用T-33教练机。待AT-3教练机生产数量以及培训的教官已达足够数量，最后才会全数汰除T-33教练机，所有学生才用AT-3做训练，因此高教飞的状况未来也是一样。
黄志伟重申，「不可能是当我们第一架飞机生产，交到部队手上之后，F-5战机就全数汰除，这个期程大概都要花1年半至2年时间」。
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