国光客运台北新站正式启用　王应杰：不怕机捷冲击市场

▲国光客运今（2）日正式启用台北新站。（图／记者叶佳华摄）记者叶佳华／台北报导

机场捷运3月2日正式通车，对于国光客运机场线造成不小冲击，今（2）日国光客运也选在同一天启用台北新站，业者较劲意味浓厚，国光客运副董事长王应杰坦言，机场捷运通车后，的确影响了国光客运机场线，但由于客运具有机动性、服务取向、价格优势，因此不怕机场捷运所带来的冲击，他也说，「市场一定会有竞争性，有竞争我们就会成长」。

王应杰表示，由于客运机动性较高，10分钟、20分钟就能发车，甚至「晚上11点到（早上）6点也是全天候的，但机捷就没有」，另外，台北新站成立后，享有六铁共构的便利性，也是机捷所没有的，因此王应杰说，「这个站的完成，机场捷运跟我们市场的竞争性、服务取向、机动性，我们还是超越。」

而民众最关心的还是在于票价议题，因应一例一休实施后，客运业人事成本增加，许多业者也陆续调整票价，优惠缩水。对此，王应杰也表示，国光客运将于8日正式调整票价，但不能说是「涨价」，而是优惠程度下降，「我们其实都还是在政府和核定的上限以下。」▲国光客运台北新站售票处。（图／记者叶佳华摄）台北市政府去（2016）年推行西区门户计划，因此将国光客运西站拆除，在未取得补偿金的情况下，短短2个半月时间，国光客运于市民大道捷运M1与M2出口间盖了新站，斥资将近4亿元，国光客运总经理吴忠锡在致词时也不忘开玩笑，「我相信如果所有的政府、建设都能有如此高效率的话，民调一定都是50、60％」。

而台北市长柯文哲今（2）日也出席国光新站剪彩活动，他致词时表示，西区门户计划是市政府重要的政绩，感谢国光客运愿意配合拆除西站，柯文哲也不忘赞赏企业实施的惊人效率，另外，针对国光客运未取得市府一毛钱的补偿金额，柯文哲直说，「这个我会来想办法」。▲台北市长柯文哲今（2）日也出席国光新站剪彩活动。（图／记者叶佳华摄）另外，国光客运从今（2017）年起正式启动「回数票电子化」，王应杰表示，因为大部分的民众还是持悠游卡、一卡通，加上国光客运发行的国光卡后，将完全朝向数位化，减少民众使用现金的机会，过去买票可能出现的「吃票」现象就可以避免，王应杰说，对于内部的管控也会更有效益。▼国光客运副董事长王应杰。（图／记者叶佳华摄）