《国际产业》聚焦电动车、智慧车 通用扩大中国设计工作室

美国通用汽车周一宣布已扩大在中国的设计工作室，未来该设计中心将只集中于电动车和智慧连网车的开发，而不再设计汽油车。

这家美国最大汽车制造商此前设下目标，到2035年将淘汰汽油车和柴油车，并将扩大在这个全球最大电动车市场中国的事业版图。

扩大这个在中国的设计中心亦展现出通用汽车的野心，通用想效法苹果公司，在卖掉最初的产品很久之后，还能透过销售电动车电池充电和更换服务等方式，增加来自软体和服务的经常性收入。

通用汽车曾表示希望到2025年，在美国和中国的电动车年销量将超过100万辆。该公司上个月并宣布将扩大在电动车和自动驾驶车方面的支出，预计到2025年将投入350亿美元，较2020年3月这场大流行病扼杀汽车产业前的支出提高75%。

通用汽车中国执行副总兼总裁Julian Blissett在声明中表示，凭借着新设施和该设计工作室不断壮大的团队，我们拥有合适的组织和人员，能为中国消费者带来最理想的产品。

这个在中国新设立的先进设计工作室，是由通用在上海技术中心的原工作室扩建改造而成，这也是通用在全球投入未来世代车款设计的三个工作室之一。

通用汽车表示，新设计工作室的面积几乎扩大1倍，达到5,000平方公尺，公司也将扩大招聘人以壮大设计团队。

通用未透露将增聘多少员工。一位知情人士表示，该设计团队目前只有不到40名设计师、数位和实体模型师、虚拟实境专家和支援人员。

去年通用汽车在中国的纯电动车销售量达到17万辆，较2019年的 5万辆大幅成长。