《国际产业》印度尬中国 诱惑特斯拉设厂

路透社披露,印度交通部长尼丁加德卡里(Nitin Gadkari)表示,若电动车大厂特斯拉想要大举进军南亚市场的话,印度可以提供比中国大陆更低廉的生产成本。此举也意味着,印度想把已在中国大陆设厂的特斯拉给抢过来。

几周前,特斯拉汽车已在印度当地新注册一家公司,市场猜测这是特斯拉将进军印度市场的第一步。快的话,2021年中应可看见特斯拉有实际动作。同时,特斯拉可能将在印度首销旗下Model 3电动车款。

印度交通部长表示,与其在印度组装成车,不如在印度就布置整条供应链,并把印度当地业者当成上游供应商。若特斯拉这样做的话,印度政府还可提供更多优惠

不过,印度此交长并未提供更具体设厂诱因方案,只拍胸脯挂保证说,当特斯拉在印度产线一旦开始运作时,生产成本将是全球,甚至跟中国大陆相比都是最低的。

倘若,特斯拉会到印度设厂,并将当地电动车产业供应链纳入的话,印度打的算盘是,在地生产可使相关电动车产品平价化,以及趁机解决严重的空污问题

据悉,特斯拉并没有第一时间回应,印度政府热情邀约至当地设厂一事

2020年,印度一共有240万新车上路,其中只有5000辆左右是电动汽车原因是简单,一来是充电桩等基本设施严重不足,二来是一辆电动车所费不赀。前述这两项理由,就足以让欲购车的印度消费者,对电动车是望之却步。相较印度,特斯拉已设产线的中国大陆,目前已有125万的人买了特斯拉电动车。

路透社也指出,印度缺乏像全球最大汽车市场的中国大陆,拥有一套全面性的电动汽车政策

印度交长继续说,印度是一个有庞大商机的市场,而且可能成为电动车出口中心,目前约有八成的车用锂离子电池零组件,都是印度当地制造的。因为,印度与特斯拉相互结合就是双赢局面。印度交长表示,除了电动车业务外,还希望与特斯拉合作,在德里孟买之间建立超级高铁

根据了解,目前印度正为车商,汽车零组件业者以及相关电池制造厂商,制定一套有关当地设产诱因方案,但细节还在推敲中尚未有定数