国泰航空企业重组今年没年终 逾9成机师、空服员接受减薪留下
▲国泰航空企业重组，今年没年终、明年也不加薪。（图／国泰航空提供）
国泰航空集团10月21日公布企业重组，今（5）日公布，共有2,613位机师及7,346位机舱服务员已接受新合约，这意味相当于98.5%机师及91.6%空服员接受永久减薪留下。另外，国泰也宣布所有员工明年将不加薪，也不会获发今年度的酌情年终奖金。
国泰航空表示，集团必须重组才能继续营运下去，除了10月21日宣布裁减人手外，经过审慎考虑，也要求驻港机师及机舱服务员同意新服务条件。新合约内容要求员工永久减薪，签署期限则于昨晚（11月4 日）届满。
▲国泰航空98.5%机师及91.6%空服员愿意接受新合约。（图／路透社）
集团内共有2,613位机师及7,346位机舱服务员接受新合约，相当于是98.5%机师及91.6%空服员。国泰表示，非常感激已接受新合约的机组人员同事，新雇用条款具市场竞争力，使公司得以在致力继续营运及重建业务期间，能招纳及保留优秀的机师及机舱服务员。
在这段期间，国泰管理层与香港航空机组人员协会（HKAOA）及空中服务员工会（FAU）合共召开七次会议、亦举行了七次内部实时视像论坛、持续更新内联网超过210项答问，并一共处理超过5,000项查询，让机师及机舱服务员同事充份得悉各项相关资讯。
部分同事选择不再受聘，国泰航空将提供优于劳工法例要求的离职方案，也不会与公司的退休金供款对冲，而离职同事可获退还2020年参与自愿性特别休假计划的薪金。
▲国泰航空将于明年继续实施现行的高级管理层减薪安排，并于明年上半年向非机组人员同事推出第三轮自愿性特别休假计划。（图／路透社）
国际航空运输协会（IATA）指出，客运需求预计于2024年才能回复至疫情前的水平。国泰表示，因应需求缩减运力，并预计2021年上半年的客运运力仍会远低于2019年的25%，而2021年全年的客运运力将会低于50%。国泰也向旅客保证，会有足够人手配合2021年的航班营运。
国泰表示，会继续推行现金保留措施，公司将于2021年全年继续实施现行的高级管理层减薪安排，并于明年上半年向非机组人员同事推出第三轮自愿性特别休假计划。所有员工于2021年将不获加薪，亦不会获发2020年度的酌情年终奖金。
整体而言，重组计划能使国泰营运现金消耗每月减少约5亿港元，使每月消耗现金减至10亿至15亿港元现金。国泰表示，早前公布之港币390亿元资本重组计划，使公司得以维持经营，非常感激香港特区政府及股东在此艰难时期对集团的支持。