日产政变　戈恩的倒台在于踩到了日本的底线！

▲ 日本东京街头电视墙播放日产董事长Carlos Ghosn被捕消息。（图／路透）

文／特约撰述 福泽乔1999年濒临破产危机的日产汽车，走进一个来自法国雷诺汽车的戈恩当老板，他一进日产汽车立刻采取大幅度裁员整并，有效地让日产起死回生，而且也把三菱汽车列入日产的旗下，成为全球第二大的汽车生产集团。戈恩在日产一待就将近20年，他的铁腕作风却也在日产汽车内部招来许多非议，却一直没有动摇他在日产的地位，这一次为什么会让日产内部员工联合了日本经产省（经济部）以及东京特搜部发动「日产政变」？或许就是因为戈恩踩到了日本人的底线。

用逃漏税逮捕戈恩 避免日产汽车成了法国货

当戈恩的私人飞机降落在东京羽田机场前，东京特搜部的人员已经在机场以及日产横滨本社待命。等到飞机停妥，机场立刻通知机长先在机上等候，东京特搜部人员马上登机对戈恩进行问讯，这时候戈恩只是交代秘书先取消晚上吃饭的餐厅，随后就被东京特搜部的人员带走侦讯。

为什么会选在这个时间点？因为11月22日日产将要举行董事股东会，当中有一个大议题将要决定日产汽车是否要提高对雷诺汽车的投资，稀释雷诺汽车在日产的影响力。9名董事当中，以日产社长西川为首的4票赞成，但是以戈恩为首却有5票反对。

一旦日产对雷诺增资失败，日产就有可能在戈恩的规划下2022年并入雷诺集团旗下，这样的结果算是严重的踩踏到日本人的底线，因此日产员工发动这场政变，直接从戈恩疑似逃漏税金下手，有效地制止了这场西川派原本处于劣势的董事股东大会。

整并雷诺日产 戈恩出任法国经济部长？

有传言，戈恩会积极的想把日产与雷诺整并在一起，与法国总统马克宏的计划有关，一旦整并成功法国将会在世界汽车市场目前由日、美、中三足鼎立的情况下，挤入四强行列。这对于法国的经济以及产业提升绝对是正向加分。所以马克宏总统也跟戈恩多次会面，甚至计划让戈恩接掌法国经济产业数位部的部长。

只是对于日产本身来说，不论从每年汽车的生产数量、在中国以及美国的市占率，都远远超过雷诺汽车，根本就没有并入雷诺旗下的必要，这也是让日产干部怀疑这是戈恩为了私利损害日产利益的原因。

不过，这次发动政变的日产社长西川广人，原本是戈恩进入日产之后重点培养的对象之一，照理来说应该是戈恩的拥护者却倒戈相向，因为这项发生在在今年2月的「密约」，让西川广人从那个时候开始，对于戈恩的作为产生怀疑。

▼ 日产汽车（Nissan）。（图／路透）

法国政府计划 借由日产提振经济

要做一个说明，1999年日产接受雷诺6,430亿日圆的援助时，雷诺集团取得了日产36.8%的股份，随后增加到43.3%，日产则是持有雷诺15%的股份。但是最近雷诺的年度纯利掉到只有日产的一半，对于日产来说，雷诺的管理层早就没有存在的必要。

但是法国政府却在这个时候，希望强化日产的经营权。对于戈恩来说，拿着日产与法国政府交换利益就成了必然。加上戈恩在雷诺集团CEO的任期原本在今年就要结束，于是戈恩与法国政府达成几个交换条件：强化雷诺与日产的关系、培育继任者以及达成雷诺的中期目标。这当中，2022年完成日产雷诺整并就成了重要条件，也就是传说中的「密约」，而这也是造成日产内部反叛的主要原因。

日本精神的招牌 必须严守！

于是日产内部员工开始与日本经产省合作，搜集戈恩的资料进行告发。果然在日产内部员工与经产省得里应外合之下，戈恩先是以逃漏税逮捕，接着又被董事会免除了会长职务。

而日本政府为了安抚法国政府的情绪还特定利用这次经产省大臣世耕弘成前往巴黎争取2025年大阪万国博览会的机会与法国经济部长Bruno Le Maire会谈避免日产政变转成了外交问题，从雷诺日产问题，也让人联想到鸿海夏普的关系，当年鸿海要买下夏普也是受到经产省在背后不断地阻挡，对于日本人来说品牌所代表的意义远比其他国家更为重视。