海军水下作业画面曝光！潜水切割「V型断桥」 日夜抢开临时航道
宜兰南方澳大桥断桥意外酿重大伤亡，加上桥体直接落在出入航道上，也让整个渔港工作陷入停摆，损失难以估计。海军出动精锐的水下作业大队，以昼夜不平机轮班方式进行桥体栏杆拆除作业，希望能先开辟一条安全的临时航道。
▲海军水下作业大队以「昼夜不停机」方式轮班作业。（图／国防部）
南方澳大桥倒塌后，桥体呈现V字型没入水中，阻挡港口唯一航道。国防部配合全力抢通水道，派出海军水下作业大队装备头盔式水下呼吸器，配合陆军工兵M3浮门桥载运人员和器材，预定优先开辟出一条10公尺宽、5公尺深的安全水道。
海军水下作业大队大队长杨文坚表示，目前断桥处水深4.5公尺，水下作业大队已经派出23名官兵，共分4组轮班进行拆除桥梁栏杆作业，以昼夜不停机方式进行，希望能赶在3日中午前完成任务，让渔民能够顺利出港，维护生计。
国防部计划，水下作业大队利用水下切割电焊机，于4个点4台机具同时作业，先将金属栏杆等障碍物切割拆除，如此既能恢复港区航路交通，也不至于影响事故调查。
国防部2日傍晚表示，「夜晚不是吿一段落，而是另一回合的开始。海军水下作业大队在夜幕低垂时，仍持续进行着水中切割作业，盼能尽早为南方澳渔民朋友清理出一条临时航道。」
▼海军水下作业大队入夜后持续进行水中切割作业，盼尽早为渔民清理一条临时航道。（图／国防部）
目前，国军已经动员大批搜救单位进驻指挥所，六军团五三工兵群也载运M3浮门桥车赶至现场。M3浮门桥车为自走式两栖架桥车辆，能够以多辆串连方式在水中搭建浮桥，协助人员、装备和物资运送。
南方澳是台湾东部重要渔港，去年10月交易产值达1.5亿元以上，然而跨港大桥1日倒塌后，桥体直接堵住渔港出入通道，不但港内渔船无法出海作业，外海渔船也无法返港，渔会粗估每日损失高达1000万元。
▼海军水下作业大队入水切割桥梁栏杆障碍。（图／国防部）