活的「国家铁道博物馆」筹备处正式成立！2026年将成亚洲最大
▲国定古迹「台北机厂」将转型为「国家铁道博物馆」，筹备处正式成立！（图／原台北机厂总办公室入口，文化部提供）
国定古迹「台北机厂」在2017年启动活化转型计划，预计在2026年成为亚洲最大国家铁道博物馆！文化部在修复工程进行的同时，积极向行政院争取成立「国家铁道博物馆筹备处」，终于在8月13日获得正式核定设立，文化部长郑丽君今（16日）宣布，将以正式员额编制组建团队，以「活的铁道博物馆」为定位，专责推动国家铁道博物馆软硬建置整体规划。机厂更预计在不久后有第一波公开展览，将会展示露天吊车、天车等，届时铁道迷、亲子族群都很适合来参观。
▲台北机厂原址，2026年将成为亚洲最大「活的」国家铁道博物馆。（图／记者林育绫摄）
郑丽君表示，国家铁道博物馆筹备处的成立，需感谢行政院的大力支持，这不仅回应民间团体对于大型文化资产转型为「公共博物馆」与「开放园区」的期盼，更展现政府重视铁道文化资产保存的决心。文化部刻正展开筹备处主任征询作业，未来将由筹备处主任带领专业团队，负责铁道博物馆之筹建。
国定古迹「台北机厂」在1935年10月30日落成，是台湾现存历史最悠久、规模最完整的铁道车辆修复工厂，在建筑历史、修护技术、劳工文化、交通发展⋯等方面，都深具产业价值及历史意义。2012年底，台北机厂迁移至桃园富冈基地后，位于台北信义区的机厂则停止运作闲置，在社会各界不断的努力下，2015年4月公告原址为「国定古迹」。
文化部长郑丽君上任后积极协调，让文化部在2017年7月进驻台北机厂，成立「国家铁道博物馆筹备小组」启动软硬体筹备工作，并于2017年、2018年分别与交通部签订两部合作备忘录，针对铁道博物馆硬体、软体建置与车辆维修进行合作，启动软硬体筹备工作。
为了修复活化台北机厂，完备国家铁道博物馆的面貌，文化部与交通部以10年为期程，自2017年起至2026年止，采「全区整备、分区修复、分区开放」模式，进行台北机厂修复活化。
▲台北机厂原址的「员工浴室」与「总办公室」在今年6月正式启动修复工程！（图／记者林育绫摄）
今年6月，机厂中具有社会文化意涵的「总办公室」及「员工澡堂」正式启动修复工程，明年起亦将陆续进行原动室、锻冶工场、柴电工场、大礼堂、组立工场、客车工场、油漆工场⋯等文资建物本体的规划设计和修复工作。同时，文化部也和台铁合作，启动重要车辆文物的典藏和修复。
▲「员工澡堂」是当年机厂员工们在一天辛劳后的沐浴空间，也是凝结情感的重要场所和仪式！（图／记者林育绫摄）
郑丽君表示，过往政府在公共建设计划核定和预算编列上，过于强调硬体工程的建设，而忽略内容软体与组织的重要性，因此，文化部在台北机厂园区修复阶段，便积极争取成立博物馆筹备处。如今筹备处正式成立后，将可透过配置合理之专责编制员额，引进不同领域之专业者建立团队，投入博物馆筹建，进行博物馆园区整体规划，并先行展开文物典藏、研究、修护、策展等博物馆核心业务。
筹备计划期满后，由于国家铁道博物馆未来营运组织需兼具交通部铁道技术、藏品资源、观光宣传资源整合优势，以及文化部之博物馆软体规划经营、铁道文化整合优势，郑丽君为此与交通部展开多次协商，目前已达成初步共识，将由交通部及文化部共同推动于2027年前设立国家铁道博物馆行政法人，二部将持续共同研拟设置条例。
▲除了员工浴室，总办公室修复工程也同步启动。（图／记者林育绫摄）
郑丽君表示，透过古迹修复台北机厂原环境脉络，加上动态复驶、机具与车辆修复等工厂文化的再现，未来的国家铁道博物馆将是「活的博物馆」，不仅向全民开放、能够动态展示，更是一座会诉说铁道史故事，能再现与反思铁道文化及现代性历程的博物馆，重新诠释台湾铁道文化记忆。
目前台北机厂预计在不久后有第一波公开展览，将会展示露天吊车、天车等，届时铁道迷、亲子族群都很适合来参观。
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