机车杀手 人孔盖太滑 北市每年自摔700件

北市议员耿葳（右）6日质询，每年机车自摔案件高达700件，其中人孔盖太滑，每年造成数十人轻重伤，工务局长林志峰（左）答询会研拟改善。（张颖齐摄）

北市议员耿葳6日指出，每年机车自摔案件高达700件，其中人孔盖太滑，每年造成数十人轻重伤，未统计的黑数恐怕更惊人。（北市工务局提供／张颖齐台北传真）

台北好咕溜！北市道路陷阱多，机车族不只要小心标志、标线打滑还要躲避道路坑洞，连人孔盖、水沟盖也被称为「超级道路杀手」。议员耿葳6日指出，每年机车自摔案件高达700件，其中人孔盖太滑，每年造成数十人轻重伤，未统计的黑数恐怕更惊人。工务局回应，止滑性确实不足，会研拟更新抗滑人孔盖。

耿葳表示，人孔盖打滑案件层出不穷，甚至可算是国家级的安全问题，因此交通部公路总局规定，全国必须自去年9月起，3年内完成所有人孔盖的抗滑改善，但北市32万个人孔盖得到底改善多少，工务局完全给不了肯定的答案。

耿葳直言，她晓得抗滑人孔盖成本高，一个居然就要价1万8000元至2万3000元，就算北市府用统一采购、最便宜的价格，一个1万2000元，若以北市32万个孔盖来说，光涂上抗滑涂料就要花费57亿以上经费，中央虽立意良善，但地方窒碍难行。

「但机车骑士的道路安全维护不能等！」耿葳说，抗滑涂料虽价高难行，但市府仍应拿出办法改善，例如要求人孔盖加刻刻痕、增加摩擦力，或要求新设人孔盖纹路可达到抗滑效果，市府也应订立明确的改善计划，一年可改善多少、多久可改善完成，这些都要公开透明地对市民交代，别再让机车骑士冒着打滑风险上路。

工务局长林志峰坦言，人孔盖止滑性确实不足，对于人孔盖抗滑更新，应可办到，至于何时完成改善，要由道管中心会跟各管线中心讨论。新工处长黄立远则说，防滑系数是比照中央规定，2017年已开始改善，今年已完成8000个人孔盖更新，下次是改善2934个，会持续办理。