机捷免费最后一日竟「空荡荡」 通勤族：15分钟班距太久
▲3/1机捷免费自由试乘最后一日，未涌现通勤人潮，车站空荡荡。（图／记者廖明慧摄，以下同）
机场捷运今(3/1)免费自由试乘最后一日，上班尖峰时间未涌现通勤人潮，早上8:00-9:00副都心站空荡荡，车站外Ubike也稀稀落落，且无计程车排班。而观察捷运车厢内，无论是直达车或普通车「大家都有位子坐」，对比板南线或淡水信义线，上班族搭乘机捷的比率不高，也有民众表示也许是因为通勤族尚未改变习惯。
▲3/1上班日，机捷副都心A4站外Ubike很冷清，也无计程车排班。
机捷可刷悠游卡、一卡通、桃园市民卡皆可搭乘，非常便利，不过机捷站务人员表示，4/1前尚未有北捷和公车的转乘优惠。此外，为鼓励大家搭乘及培养运量，3/2-4/1全线票价5折，至于班次和班距，各站时间皆不同，民众可参考车站公告。不过有民众表示，直达车不停靠的站别，「平均班距要15分钟有点太久了！」相较于北捷2-5分钟就一班，实在不太符合上班族的通勤习惯。不过也有网友回应，机捷本来就不是设计用来通勤的，若比起搭客运到机场，机捷班距15分钟还好呀！且北车A1站有直达车，班距根本不用那么久。至于乘坐的感受，受访民众表示，乘坐的舒适感、平稳度和安静度都相当满意。但是否会受上班族青睐，成为每天通勤的交通工具，仍要观察正式营运后的人潮状况。
▲直达车未停靠的站，班距要15分钟。
▲机捷可刷悠游卡、一卡通、桃园市民卡皆可搭乘。
4/2起机捷将开放通勤族办理月票，推出月票、双月票、季票的优惠，30天定期票（月票）7折、60天定期票（双月票）65折、90天定期票（季票）6折，团体票10人以上也有8折。机捷表示，考虑通勤族需求，月票可其实是以21天上班日为搭乘基准在打折计算，21天的钱可以用1个月！若买6折的3个月季更便宜，只花了63天的钱就可以用3个月，若天天搭乘换算是42折！台北车站A1到长庚医院A8站只要38元，让民众直呼有划算。
▲机捷A1站连通道有清楚的转乘指标。
机捷将于3月2日正式通车，不少民众趁着228连假期间，赶着来抢先体验试乘机捷，桃捷公司统计，全线累积运量已破40万人次。对比228连假万头攒动的人潮，民众不妨把握3/1最后一日免费试乘，营运时间为早上7点至晚上9点。
▲对比228连假机捷爆炸的人潮，民众不妨把握3/1免费自由试乘最后一日。（图／机捷提供）