佳世达示警 下半年变数多

佳世达董事长陈其宏13日示警，第二季订单远大于供给，虽然本季展望乐观，但是万物皆涨，最终会反映到消费端，且消费者物价指数上升，加上「长短料」情况下造成库存上升，他强调「不能过度乐观看下半年」。

佳世达举行法说会，改变友达认列方式成为焦点。佳世达财务长洪秋金表示，4、5月还将依权益法认列友达损益，另业外还将认列一次性评价利益，总计约24亿元，对第二季EPS贡献约1.2元。友达本来就是集团成员，秉持大家多年合作默契，此次单纯是会计原则的改变，双方合作没有改变。

佳世达第一季财报亮眼，毛利率、营业净利率、税后纯益率三率三升，每股税后纯益以1.07元创十年来单季新高。第一季高附加价值事业营收比去年同期成长92％，占营收比重33％，朝过半目标迈进。

展望第二季，陈其宏表示，订单远大于供给，医疗事业维持高度成长，其他各事业需求也相当旺盛，但大环境的疫情、缺料、涨价与货运紧张等供应链挑战仍应谨慎应对。陈其宏提出警语，指出下半年要特别小心，很多迹象显示，CPI上升，让资金宽松政策是否受影响都有待观察；而物料涨价，最终会反映在消费端，需求能否长期维持高档，必须谨慎看待。

另外则是长短料问题，举例来说，一台显示器、投影机要几百个料，其他都备齐了、只有1～2种等待中，造成手上库存上升、而且是涨价后的高价零件，如果需求下滑，对于供应链冲击不小。整体来看，下半年产业景气变数多，操盘难度提升，库存管理要谨慎以对。

陈其宏强调，佳世达会持续寻求大舰队合作对象，第二季新增两个合作伙伴，期待透过大舰队扩大，在高附加价值营收、获利上能够再提升。

对电动车相关布局，陈其宏表示集团也有所着墨，已加入MIH平台，旗下罗升在「通路先行」策略下，代理欧洲大厂快速充电桩颇具成效，正积极推广和销售。预期未来5～10年电动车会蓬勃发展，台湾业者在特斯拉供应链上有很高的比重，这是台湾的机会，布局远高于传统汽车。