歼-20霸气外挂4个副油箱　转场航程外传可达6500公里

▲歼-20战机。（图／翻摄自大陆网站）

大陆中心／综合报导

大陆歼-20研发即将量产，成为下一代解放军最具威吓的主力战机，近日更被拍到疑似使用拓展外挂架，悬吊4个副油箱进行试飞，虽然照片相当模糊，但有人预估转场航程可达惊人的6500公里，也就是说，配合搭载的4枚PL-15或PL-21导弹，可以有效远距猎杀「敌方」的预警机与加油机。

新浪军事网今天报导，网路媒体近日刊登了相关照片，尽管很模糊，但如果属实，也就意味歼-20基本武器虽然安置在机腹内，但也有4个翼下挂点，可用于在非匿踪状态挂载副油箱和武器。

歼-20是由成都飞机设计研究所研发、成都飞机工业集团生产，属于第五代的重型匿踪战机，第一架验证机在2011年1月11日进行首飞。它采用全动鸭翼及垂尾和DSI进气道，搭载多种防侦测的配备，最大特征包括机头和机身的横切面呈现五角形、外倾斜的双垂尾、带锯齿边空中受油管收纳舱、弹舱和起落架舱舱门、镀膜整体座舱盖、使用匿踪特种涂料等等。

▼歼-20被拍到疑似外挂4个副油箱。（图／翻摄自大陆网站）

歼-20是中国首驾装备整体座舱盖的战机，研制团队希望使用「渐次悬拉」、「真空辅助」的技术，实现整体座舱具备透明的效果、镶嵌式过渡边缘连接、柔性吸附定位高精度孔位加工，以及复杂曲面均匀膜系镀制等系列技术，让中国成为继美国之后，第2个拥有研制透明件技术能力的国家。

据估计，这款战机长约22公尺，翼展约14公尺，可以提供较大空间布置内置弹舱和油舱。由于较大的燃料酬载，比较适合远航作业，但也因为机体相对庞大，必须配合较大推力的发动机。这款战机在设计上，没有选择和美国的F-22或俄国T-50的常规模式，而是采用双激涡流升力体边条翼鸭式气动布局，这种设计能够让飞机拥有更加优秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，较大的瞬间攻角与滚转率。

它最大的缺点是最大攻角与持续攻角的矛盾性，不过双激涡流可以平衡这项缺陷。此外，鸭翼偏转时容易产生较大的镜面反射回波，这对机头向RCS影响甚至比常规设计的飞机还要严重，虽然它拥有较佳的低可探测设计，但尾喷口的匿踪处理仍然不如F-22。