剑指SpaceX 星河动力创始人：中国太空商业化还需三到五年
▲中国民营企业自主研发的「谷神星一号（遥一）简阳号商业固体运载火箭」，上月在酒泉卫星发射中心发射升空。（图／翻摄澎湃新闻）
中国大陆近月频频发射火箭，将卫星甚至首次承担「地外天体采样」的嫦娥五号送入太空，引发外界对「美中太空战」的讨论。但在一般商业领域，上月刚成功发射「谷神星一号」的星河动力联合创始人夏东坤坦言，中国需要有自己的SpaceX，行业若要达到比较好的发展，还需三到五年。
SpaceX是特斯拉CEO马斯克于2002年创办，旨在降低太空运输成本、实现火星殖民的美国太空探索技术公司；今年11月15日，SpaceX与美国NASA的太空商业化计划取得重要进展，发射猎鹰火箭，将飞龙号上4名太空人送往外太空。
作为中国民营商业火箭企业，星河动力（北京）空间科技有限公司于11月7日，成功发射自主研发的「谷神星一号（遥一）简阳号」商业固体运载火箭，将天启11星送入预定轨道，是中国第二枚成功将卫星送入轨道的民营火箭，也是民营商业火箭首次进入500km太阳同步轨道。
▲中国太空商业化发展还需三到五年。（图／央视新闻）
谈到中国太空商业化问题，该公司创始人夏东坤在近日接受陆媒《新浪科技》专访时说，对于中国的商业航天企业来说，更要关注的是如何建设自己的商业闭环实现正向发展。
他并从两个角度，分析「中国需要自己的SpaceX」。夏东坤表示，民营商业航天和国家主导体系不同，需要更致力于在实现低成本的同时，保证高可靠性，并关注市场和客户需求。
他说，降低发射成本，正是当前SpaceX等航天器业正在做的事情，虽两地成长环境不同，中国不必完全效仿，但中国的商业航天创业企业，还有包括技术攻关、商业氛围等造等问题要解决，如何让更多人认识，吸引更多企业、人才。
对于何时能赶上SpaceX，夏东坤说，「可能需要很长的一段时间，因为它已经发展了18年左右，即使我们以同样的进度，想追上它至少需要18年的时间。」他说，中国民营太空商业若保持稳扎稳打，在三五年之内一定会有一个比较好的表现。
夏东坤表示，商业航天的特点是高投入、高风险、高回报和长周期。随谷神星火箭发射后，他认为中国市场资本正在涌入，未来将首先朝发动机可重复使用发展，进一步降低成本。
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