捷运东延段进度落后 费鸿泰盼尽早通车

信义线东延到广慈园区的工程进度落后5％，立委费鸿泰安排考察，并期盼能尽早完工。(费鸿泰提供)

信义线东延到广慈，自105年开始施工，原定112年完工、113年通车，但现在工程进度落后5％，完工期恐延长1年，立委费鸿泰3月30日安排地方里长与议员前往考察。费鸿泰表示，捷运施工难度高，感谢工程专业团队人员，但仍期盼能在安全无虑的状况下，能够工期尽量赶上，让居民生活回归正常，并享受捷运便利。

捷运信义线东延至广慈园区是费鸿泰在民国91年当副议长时，在台北市议会提案，一直到民国99年，当时的交通部长毛治国，我们争取的预算东延段总共是1.5公里，当然还有尾轨要到南港的育成公园，整个预算是131亿元。

费鸿泰说，未来台北市信义区公所整个搬到这边来，广慈园区社会住宅的住户也都陆续地进驻。台北市信义区有九个里，再加上南港区有九个里，有超过10万人，都需要搭乘信义线。

信义东延段从105年起施工期，福德街两侧的商家生意受到非常大的影响。费鸿泰虽帮他们争取房屋税、地价税的减少，但对商家而言，他们宁愿不要有这样一个税的减少，信义区地方上的里长们一直在抱怨施工期太多年了，他们生活真的很不方便，附近商家生意也都没有了。

费鸿泰安排在3月30日，捷运东延段考察，当天地方的里长们及在地的议员都愿意参加。但捷运局说工期要延后一年，当时可以看到在地的两个里长表情是非常的失望。

费鸿泰说，透过捷运局简报，发现这个工程很不简单，一边是岩石非常的硬，另外一边像沼泽那样子的泥巴，施工起来当然是比较困难。但我们很希望在安全无虑的状况下，能够工期尽量赶上，因为现在工程进度已经落后了5％。

费鸿泰强调，当天考察有安排至地下站体，深刻了解工程人员非常的辛苦，但对地方居民的不便也是感同身受，因为这个地方我常来。我们希望早点通车，希望早点还给店家一个好的做生意环境。