安全仍有疑虑… 台中捷运延后通车

针对攸关通车时程台中捷运绿线连结器轴心断裂事件台中市卢秀燕14日召开记者会表示,因仍存有安全疑虑,且预估修复期程过于乐观,宣布捷运通车日期延后

交通部长林佳龙14日表示,连结器轴心出问题,可能整个都需更换,交通部将协助台中市府台北市捷运局找出问题。

中捷运绿线11月16日起试营运,原预定12月19日正式通车,不料,11月21日发生连结器轴心断裂后,暂时停止试营运。

台北市捷运工程局川崎重工扩大检测,并于12月11日向市府报告结果。经连日审慎判读后,卢秀燕14日召开记者会强调,因其提出检测结果与解决方案无法让市府安心,市府预计两周内将成立「捷运故障审查委员会」,聘请国内机械材料,及轨道专家学者,协助市府专业审查报告与解决方案。未来经委员会认可后,才会讨论通车日期。

此外,台中市交通局长叶昭甫说,市府要求从设计、制造、安装,及材料四大面向扩大检测,北捷局此次虽有提出初步断裂原因为材料与安装问题,但无法全面厘清。依据委托厂商台湾检验科技公司(SGS)的检测结果显示,断裂的连结器轴心,在降伏强度、抗拉强度,均不符合设计标准。他质疑此事恐并非个案问题,要求再次扩大检测。

中捷董事长林志盈也强调,北捷局与川崎重工虽提出优化轴心设计,但面对市府询问能否保证可有效解决问题,其态度有所保留。针对北捷局与川崎重工原指应可于明年2月更新完毕,林志盈认为,「时程过于乐观」,安全审查及试车规划,皆应纳入作业时程,要求北捷局与川崎重工,应务实提出解决方案,并重新规划评估后,再向中市府与捷运故障审查委员会提出相关时程。