捷运万大树林线环差案 过关

万大线一、二期全线预估目标年120年全日运量为46万2,000人旅次，尖峰小时运量50,100人旅次，属于新北三环三线的一环。

捷运局表示，捷运万大线可满足万华、中和、土城、树林地区等各精华地带间旅运需求，分散未来尖峰时段捷运新庄线、板南线、环状线各路线间的转乘旅次，并扩大台北都会区大捷运系统之服务范围，发挥整体运输效益。

捷运局补充，万大二期工程完工后，不仅扩大万大一期服务范围，其中LG11站与土城站交会衔接，经由站内转乘，更可加强整体捷运路网健全性及便利性。

北市捷运工程局表示，这次变更项目包含车站位置调整（含轨道路线）；部分路线改为地下结构型式。至于土城国小路线段高架段，高架桥外缘与体健楼距离由10.4公尺将向南调整至17.7公尺，以降低噪音振动影响。