晶片被断 密谋复仇？ 陆媒：华为剑指美电动车巨头

华为轮值董事长徐直军在去年一次公开演说中曾表示，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）能做到的任何事，华为都可以做，显示华为涉足汽车相关技术研究的发展，未来也许有挑战特斯拉的可能。（图/达志影像/shutterstock）

由于美国祭出华为禁令，使得大陆通讯设备大厂华为恐因晶片被断供而走上绝路，但根据陆媒说法，华为除了通讯业务外，其已具备几乎所有生产智慧汽车所需的能力，并引述华为轮值董事长徐直军在去年一次公开演说中曾表示，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）能做到的任何事，华为都可以做，显示华为涉足汽车相关技术研究的发展，未来在汽车市场上，也许有挑战特斯拉的可能。

大陆财新报导，华为被认为可能将涉足汽车制造，并可望在未来挑战电动车大厂特斯拉。华为涉足汽车相关的技术研究，开始于2013年，当时该公司成立了开发以网路为基础的汽车APP部门，到了2019年，华为宣布该公司成为汽车零组件供应商的计划，并成立了专注于智慧汽车解决方案的汽车业务部门。

报导指出，华为的汽车业务包括智慧驾驶、智慧驾驶座平台、智慧网路、智慧电气和云端服务，而华为的消费者业务部门则致力于将汽车APP与华为的其他行动服务相联系。而尽管华为创办人任正非曾表示，华为没有计划生产汽车，但华为轮值董事长徐直军仍在去年一次公开演说中曾表示，特斯拉能做到的任何事，华为都可以做。

同时，还有消息来源指出，华为的目标，是成为智慧汽车的软硬体一条龙式供应商，也希望获得在汽车业中的主导地位，尤其华为一直在积极招聘主要汽车厂的人才，如德国的博世公司（Robert Bosch）。

此外，由于华为主要的电信设备和手机业务，在全球正面临了越来越大的阻力，该公司需要新的汽车业务的支持。而华为已在今年5月，和大陆一汽集团、长安汽车、上汽集团等18家大陆车厂，就5G应用进行合作，而截至今年9月为止，大陆20家车厂生产的150多种车型，也采用了华为HiCar智慧驾驶座平台。