理财周刊／未来电动车 加水就能跑？
锂电池充电是大问题，今年以来，美国的燃料电池相关个股大涨数倍，如果将来电动车直接加水就可以充满电量，全球能源领域的版图就要大洗牌了。
除了锂电池电动车构成原料的技术发展限制，回到实际使用面来讲，阻碍锂电池电动车普及最大的难题，还有续航力跟回充速度太慢的缺点迟迟无法获得改善。
「换电站」门市细节待解决以人手一支的手机或笔电为例，在完全没电的情况下，想要充饱最快也得花掉二个小时以上，先不考虑电池结构技术层次如何跨越的问题，光是简单换算，如何能让比手机电池大上百倍、千倍的电动车锂电池在极短的时间(相较于现在汽车加油的时间)内完成一次充电？这可是个技术难以跨越的大工程，虽然充电一次依车型不同目前最高可以行驶超过三百公里远，可是一旦没电，就算找得到充电站，要充饱需要耗费多久时间呢？对于营业用车来讲，时间就是金钱，尤其中国地大物博，眼见生意就在眼前，车子却只能躺在旁边充电晾着，叫人如何不心急？为了解决驾驶人不耐久等的问题，在缩短充电时间的技术完全成熟之前，厂商衍生出其他解决方案。替代锂电池 燃料电池大涨数倍
简而言之，就像手机或数位相机没电了就换颗充饱电的预备电池一样，直接更换就可以不必再浪费等待充电的时间，于是换电站门市的需求应运而生，只要进入「换电站」，马上就有专人负责更换，后续只要把换下来的电池转送到专门充电的大型「充电厂」即可。集中充电、统一配送的口号喊来简单，可是让我们假想一下这画面，有座巨大的充电厂里面布满了密密麻麻正在回充发热的锂电池，是多么惊心动魄的场景？
「换电站」门市虽然解决了驾驶人当场等待的问题，但占地广大的充电基地却衍生出其他的安全与保存问题，光是要维持充电厂中的充电品质、保存环境低温以及稳定大量的送电系统等等都不是易事。
任何短路都有可能造成这些造价昂贵电池的损伤而影响使用年限，最坏的情况是有可能全部报销，林林总总的繁琐细节，让大陆当局在考虑兴建换电站与充电基地时不得不瞻前顾后，因此，换电站的建设虽然已经有谱，却还有很长的一段路要走。
一位在深圳的电动车计程车司机提到，电动车虽然在政府的购车补助利多之下，数量开始逐渐增加，但在插充为主的电能供给模式下，光耗在充电站充电就至少需一个半小时，等待的时间损失了不少载客的机会，收入也随之降低。由此可知充电的问题无法完善解决是人们对于使用锂电池电动车的最大顾虑，充电站严重不足与充电时间过长的瓶颈尚未克服前，消费者都会维持观望阶段，就算有补助也不急着改换电动车。电动车的电池领域里，除锂电池技术一枝独秀外，最受瞩目的后起之星就是燃料电池，近期股价表现相当突出，从今年一月份以来，美国的燃料电池相关个股，普拉格能源(Plug Power)、巴拉德能源(Ballard Power)以及燃料电池能源(FuelCell)都从低点向上大涨超过数倍，至于国内康舒(6282)、高力(8996)都有转投资的Bloom Energy也向上表态，且预估今年将在美国挂牌。这样强势的股市走向代表着市场看好上述电动车的电力困境将可能有其他的解决方案，目前最可能的选项就是利用燃料电池替代锂电池成为电动车推进的动力来源。
未来电动车 加水就能跑？燃料电池的应用有多广？小从三Ｃ产品大到发电厂都可以靠它做为动力来源，重要性已经举世皆知，最好的例子是三月初发生俄罗斯出兵乌克兰的国际性突发事件里，山雨欲来大战一触即发的紧张情势下，俄罗斯还扬言将切断经乌克兰流向欧洲的天然气供给。此番言论让欧美掀起抢购燃料电池的风潮，不只军方囤货，连公营、民营的机构都跟着疯狂抢购，让美国股市中燃料电池的相关类股在短期之内，涨幅超过100％，也为国内燃料电池相关厂商的股价再添成长契机。
究竟什么是燃料电池(Fuel Cell)呢？为什么它能够同时具有一般应用以及战略物资的双重身分？简单来说，是透过燃料产生能量后转换成电能，燃烧的过程当中只会产生水，是一种相当环保的电池，而燃料用尽后只要再加新的燃料就可以，就好像是汽油用完了只要加油车子就可以再启动，大致上是一样的原理。燃料电池目前最常应用的燃料元素是：氢！关于氢元素可以是来自于水的电解、甲醇、乙醇以及沼气等碳氢化合物，这也就是说，有朝一日或许可以看到电动车直接加水就可以经过电解运作而充满电量，如此一来再不用担心油价的变化或中东的战争会让驾驶人荷包失血，全球能源领域的版图可能就要面临大洗牌了。(文未完)
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