陆076两栖攻击舰 将装备电磁弹射
4月22日，大陆第2艘075型两栖攻击舰在上海下水。（截图自澎派新闻网）
大陆海军新一代076型两栖攻击舰的讯息甚多，从中国船舶工业集团708所公开的招标资讯来看，076型两栖攻击舰将采用多种新技术，其中最引人瞩目当属「DCTS槽道火灾控制技术试验研究」，DCTS应该就是「电磁弹射」的缩写，意味着076型两栖攻击舰很可能采用电磁弹射技术。
招标内容中还提到21MW级燃气涡轮机、6MW级柴油机，以及「J用中压直流」等研制项目，表明076型两栖攻击舰的动力系统，应该是以21兆瓦燃气涡轮机和6兆瓦柴油机为核心的全电推进系统。
电磁弹射技术需要耗费巨大的电能，燃气涡轮机加综合电力系统的配置，可以满足电磁弹射系统的需求，也是大陆未来舰艇发展的主要方向。
076型两栖攻击舰的动力系统，应该是以21兆瓦燃气涡轮机和6兆瓦柴油机为核心的全电推进系统。
据美国海军海洋系统先进水面舰船机械研究小组计算，一艘采用综合电力系统的舰船，与同等吨位的机械推进舰船相比，年节省燃油超过20%。综合电力舰艇降低机械振动和冲击，舰体结构不易疲劳，有助于提高舰艇的使用寿命。
076两栖攻击舰将采用电磁弹射技术，吨位相比075应该只会大不会小，普通的柴油动力功率太小，无法满足电磁弹射消耗及其动力所需，以075两栖攻击舰为例，使用四台大型柴油机，总功率48兆瓦，要负担电磁弹射几乎是不可能。以蒸汽涡轮机、燃气涡轮机等为主要动力的全电推进系统，才能满足076两栖攻击舰的需求。
最显著的例子就是采用综合电力系统的英国「伊莉莎白女王级」航母，其主动力系统为2台36MW的MT-30燃气涡轮机、巡航动力为2台单机功率9MW的瓦锡兰12V38B柴油发电机组。
燃气涡轮机 可靠好维护
燃气涡轮机另一优点是可靠性和维护性好，舰用燃气轮机一般由成熟的航空发动机演变而来，经典的LM-2500由C-5运输机上的TF-39涡扇发动机发展而来，已销售超过2000台，总运行时数已经超过惊人的5000小时。伊莉莎白女王级的MT-30燃气轮机由特伦特800航空发动机改良而来，该发动机主要用于波音757和波音777，装机总数达250台，累积使用500多万小时，可靠性高达99.9%。
从长远方向，核动力加全电动力无疑是大型舰艇动力系统的最优选择，但舰用核反应炉研制周期长、成本高、技术难度大，对于目前大陆海军，燃气涡轮机加综合电力方案比较适合现阶段发展需求。