陆客少了...两岸减班机场扩建恐生变？ 桃机：不会停摆
近年来，两岸观光、旅游互动热络，据民航局统计，两岸航线占全部旅客总数的5分之1。但近期陆客团来台数量减少，民航局表示，若陆客没有回流，暑假旺季两岸航线可能会减、并班，外传恐会影响桃机扩建计划，桃机回应，桃园机场建设为长期永续发展，不会停摆。
陆客团来台数量减少，民航局预期，若持续缩减，6月下旬恐会影响到航空公司，若暑假「旺季不旺」届时有可能就会以减、并班的方式来因应。
对于外传两岸航班若减班，恐会影响桃机建设计划，桃机表示， 预估今年旅运量将正式突破4000万人次，桃机正积极研拟各种激励策略及优惠措施，如减收降落费、停机费等诱因，吸引国内外航空公司开辟短长航网，拓展更多客源，增加市场竞争力。
桃园机场公司费鸿钧总经理表示，相较于其他标竿机场，桃园机场硬体设备仍相对落后，必须积极迎头赶上！桃园机场内的各项建设计划不但无法停下脚步，甚至更应积极进行，不会停摆。
▲桃园机场第一航厦。（图／记者季相儒摄）
桃园国际机场自民国68年启用以来，历经30余年的使用，机场两航厦只能容纳3,200万人次，但104年旅运量高达3,847万余人次，预估今年(105)更将正式突破4,000万人次。桃园机场积极推动整体建设蓝图，第二航厦扩建工程已动工，可望增加500万年旅客容量，预计于2018年完成；第三航厦兴建工程近日也已完成基本设计，整体工程也将如期如质于2020年完成，可增加4,300万年旅客量，预计完工后桃园机场总旅客数将可容纳8,600万人次。
桃园机场软实力服务去年勇夺Skytrax全球及亚洲机场服务人员奖双料冠军，今年在国际机场协会(Airports Council International,ACI) 2016年第一季全球机场服务品质调查评比(ASQ)结果中，在客运量级距2,500万至4,000万等级的全球机场中，也首度攀登全球第一。