妈妈遭撞死...小石虎觅食魂断140县道 农业处推测「1家3口全灭」
▲许多苗栗人只能眼睁睁看着真正的台湾原生种，一只只的消失。（图／猫径地图王小明提供，请勿随意翻拍，以免侵权。）
深夜的苗栗140县道，石虎正在用生命过马路，但牠永远是输家。苗栗140县道9天发生4起石虎路杀事件，分别为8日、11日、15日和16日，一名在卓兰路段附近上班的民众15、16日连续2天撞见石虎横死路边，心疼用纸箱装起来载至当地消防队，苗栗县农业处推测，这2只与11日死亡的母石虎可能为同一个家人。
15日、16日分别各有一只石虎死亡，两只年约3个月、体重600公克，陈尸地点靠近19.5K处。农业处自然生态保育科表示，「接到石虎时无明显外伤，身体软绵绵的，像是睡着了」。经过动物医院X光检测，体内多处骨折，头部是致命伤，研判遭路杀。科长张苇说明，11日死掉的母石虎，很可能是这两只小石虎的妈妈，通常3个月大的石虎要在妈妈身边，牠们很可能在妈妈死掉后，被迫出来觅食，但因经验不足，穿越140县道遭到路杀。
尸体目前交由特生中心或屏科大进一步后续研究，详细的亲子鉴定需等多日，报告才会出炉。得知9天内石虎接连死掉4只，当时处理这项案子的董姓技佐难过表示，「觉得很惋惜，怎么又死掉了一只，以前都没有这样过，这几天真的比较频繁发生。」不过「频繁发生」的详细原因，还是得等到专业的团队调查才能知道。
▲死亡母石虎11日在140县道被发现，牠的年纪较长，农业处推测「这应是小石虎们的妈妈」。
时常专注石虎议题的粉专「猫径地图王小明」怒批，苗栗前县长刘政鸿2013年6月通车的苗140县道，美其名要让「乡亲运输农产方便」而新辟的道路，但其实是为了让大安溪底日夜奔驰的砂石车和沿线砂车场。「苗140是为了方便开采大安溪可口的砂石而建，道路设计之初完全没有顾虑到石虎！把关键栖地把整个大安溪都列为卓兰族群跟东势族群和后里族群连接的廊道，在没有问过石虎的情况下，直直的从石虎的家中间剖过去。」
「猫径地图王小明」指出，苗140关键的地方就是同一个地点一直有路杀，那是不是牠们一直习惯性在穿越马路？不管是觅食或迁移，就是固定在这条所谓的廊道附近活动。「不管核心栖地如何改变，牠们就是固定要从这里经过。」同时也担心推测，最近的路杀都在砂石车路线与砂石场附近，「这期间一定也有石虎路杀，但是保育意识薄弱可能无人通报！」
▲苗140县道是石虎的热门路杀地区，到今年为止已发生至少12起案件。
「猫径地图王小明」列出140县道对「石虎造成致命伤」3项缺点：
1.路肩毫无缓冲地带，工务单位却坚持要种植物美化，石虎在视线遮蔽的情况下，只要踏出马路，马上被路杀。
2.50米一支路灯。县府财大气粗，半夜车少依旧灯火通明，对夜行性的石虎过马路的影响不得而知，中间的分隔岛不但阻隔视线，让石虎停在内线车道的时间拉长，增加路杀的风险。
3.多年来半夜时在苗140观察，在没有测速勤务时，没有一台车不超速的，而且愈大台愈快，尤其是砂石车，宣导毫无用处。
列出4点可以改善的建议：
1.重点路段围网加等距涵洞可行，但建议在24k和20k附近，建2个真正的动物用跨越式生态廊道，廊道方圆一公里完全净空人造设施
2.苗140向来是飙车圣地，建议卓兰大桥至义理桥间实施区间测速加上24K固定式测速照相。
3.23k砂石车出入口改至其他地方，23k-25k的大安溪河床完全净空。
4.不能否认任何的人造设施都会改变动物行为，有了改善工程也要持续监测、修正和改善。
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▲往来奔驰的砂石车，开在大安溪的石虎栖地上。
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