卖台积电转海运「1年狂赚1100万」　专家曝光下一个航海王

▲今年迄今，由于新船下水的数量有限，且因货柜船期拉长，以及预期油价上涨等因素，目前国际运费仍维持高档不坠，甚至传出喊涨。（图／CTWANT提供，下同）

图、 文／CTWANT

「航海王」三字起先来自网路论坛批踢踢实业坊（PTT）股票版（Stock）。去年11月间，资深版友robertshih大方秀出自己买进长荣的对帐单，并发文「2021年是业绩持续成长爆发的年份，搭配优异的殖利率，能涨到哪不知道，要看法人们想推多远。」今年3月11日，他再度发文「阳明海运换艘船～开更远～」，因此被网民封为「神人」、「航海王」。

今年5月6日，网友laipyn发表「身为老水手的心得」，表示去年4月抱着本金30万元，买了人生第一张股票台积电（2330），赚了9000元后就卖掉，转买海运股等，一年多来已赚进1100万元，「从14.95买入长荣那一刻到现在，海运没有赔过钱」，并透露「只要看到爆量一定跑，海运每一波段都有赚到，也能卖高买低回来。」该篇发文也立即吸引许多网友讨论，更是当冲客学习航运股操盘的重要文章。

▲资深分析师杜金龙表示，长荣今年获利特别好并不是常态，明年是否能维持如此高度成长性，还需要好好判断。

航海三雄中，谁是下一个「航海王」？资深分析师杜金龙不假思索地说「长荣」。他分析，长荣开高走低做大量，连带地影响万海，尽管万海、阳明海运前阵子ＰＫ，但这两者筹码较小，还有大股东出脱持股，所以看好长荣未来股价。

对于长荣股价的「想像空间」，杜金龙表示，台积电今年预估EPS（每股纯益）约28元、6月25日收盘价为591元，本益比约20多倍；回头看长荣今年预估EPS32元、同日收盘价仅160元，本益比仅约12多倍。「对比台积电后，股价不乏想像空间。」

▲法人认为，在远洋线运价调升有望下，长荣第三季获利将持续成长。图中为长荣董事长张衍义。

不过杜金龙也提醒投资人，「长荣今年获利特别好并非常态，明年是否能维持这样高的成长性，投资人需好好判断。」

「长荣、万海与阳明的航运三雄，现在是传产的领头羊，只是市值与电子股差很大，要带动大盘，我认为还是要加挂钢铁、寿险股，还有空间。」杜金龙提到，前阵子外资卖航运股，跑到钢铁或面板产业，当冲、热钱与散户则是跑到航运股，如今随美国等国家解封，高点出大量的情况可能会告一段落。

▲PTT资深版友robertshih在股票版贴出对帐单，公布他去年11月以每股19.22元买进长荣股票，因而被网友封为「航海王」。

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