迈向无人机快递时代 Google成功测试UAV智慧控管系统
无人机（UAV）满空飞行、执行各种任务的情况成真以前，必须要有某种机制确保无人机自主飞行且不会发生空中「机祸」。Alphabet 公司旗下「X」实验室宣布，在美国太空总署（NASA）与联邦航空管理局（FAA）的召集下，其无人机发展项目 Project Wing 的无人机空中交通管控（UTM）系统，在试飞活动中测试成功，Google 距离「无人机送货生活化」的梦想又更近了。
▲ 在最近一次的测试中，Project Wing 的 UTM 确保它们的无人机能从其他无人机上飞走。（图／翻摄自Project Wing共同领导人James Ryan Burgess部落格，下同）NASA 与 FAA 于美东时间 6 月 6 日召集全国一系列的无人机测试，探讨该如何管理越来越多的无人机系统（UAS）。在将来，成千上万的无人机可能随时随地飞行，必须要有一套不仅可让无人机彼此运作不会相互干扰，还得产生具备能避免载人飞机、在各式地形周边或建筑物内飞行、应对不同天气和特殊条件等动态路由能力的智慧导航系统。
▲ Project Wing UTM 监控无人机飞行的操作画面，荧幕上显示的红色区块为禁航区域，而经系统设计过的无人机航道自动绕过该区。
在测试中，Project Wing 展示其 UTM 平台的能力，操控者可以透过一个平台同时追踪多架 UAS 复杂的飞行路径，平台也可以自动管理、调整不同类型 UAS 的飞行路线。除了 Project Wing 团队的无人机，同场还有 Intel 用 LTE 网路控制的 Aero Ready to Fly Drones UAS，以及维吉尼亚理工大学主导的「中部大西洋航空合作」（MAAP）计划，所派遣用以执行搜救任务的 DJI Inspire 无人机。
Project Wing 团队表示，「这是重要的一步，迈向许多 UAS 营运商可以安全地同时飞行之愿景」。而美国目前还没有一致的无人机交通追踪系统，这也是「无人机必须在操作人员视线所及范围内运行」规定存在的原因之一。该团队未来将强化这套系统与 Alphabet 旗下其他产品的关联，比如 Google 地图与街景，以此引导无人机规避障碍和制定航线。
▲ Project Wing 的无人机经测试后成功降落。
NASA 和 FAA 还未有将 UTM 系统纳入国家空域管理的计划，但不久前，美国总统川普提议航管系统私有化，而运输部长赵小兰已经批准试点计划，允许本地社区实验不同的方法，以便在各自领空控制无人机活动。
由于 FAA 要开发自己的 UTM 得需要更长时间，这些举措都向私人公司打开大门，让他们可与政府合作，提供 UTM 方案。这意味着，Google 实现空中无人机快递可能比预期更早。