猫狗搭乘客运争议多 提议增加「宠物友善班次」
日前有饲主携带宠物搭乘国道客运，因沿途吵闹，造成其他旅客抱怨。传出交通部征询客运业者之后，不排除在年底前实施国道客运全面禁止宠物搭乘方案，但交通部长叶匡时否认此事。而「宠物友善运动协会」执行长蔡志强则建议，可增加「宠物友善班次」，创造宠物族群、非宠物族群、业者、国内宠物旅游经济四赢的局面。
蔡志强（路易斯）推广「宠物友善运动」多年，靠着三寸不烂之舌本领，成功说服全台超过200家民宿，愿意试试看让客人带着宠物入住。他协助民宿订立「宠物公约」，例如不让猫狗上床，而是自行准备睡垫，并清理狗便等。如此一来让业者与游客之间达成良好共识，共同维护环境；结果证明，这些民宿也都有赚到钱。路易斯还架设「宠物趴趴走」网站，提供各县市宠物友善民宿、餐厅、休憩等观光资料，开启了一片宠物旅游商机。
▲路易斯当初为了爱犬嘟嘟（现已成为小天使），在28岁就退休投入推广「宠物友善运动」，希望让全台带宠物旅行的人都能畅通无阻！（图／取自脸书 Pet Walker 宠物趴趴走 - 推广宠物友善运动）
路易斯说，宠物友善运动最终目的就是「要把禁止携带宠物的标志撕下来！」不过这也需要靠饲主们一起努力，例如随时清理大小便、使用「礼貌带」、上餐厅时不让宠物跳上桌、系好牵绳不让狗扑人等等，让外界对宠物有良好印象，才有更多业者愿意对宠物敞开大门。
▲路易斯说服全台上百家民宿对宠物敞开大门，同时也宣导饲主遵守「宠物住宿公约」。（图／取自脸书 Pet Walker 宠物趴趴走 - 推广宠物友善运动）
这一次国道客运事件，路易斯建议交通部可研拟国道客运增加「宠物友善班次」方案，并加强对饲主宣导「宠物搭乘公约」，让业者也好做事。他对「宠物友善班次」提出的想法是：第一，可依每天在高速公路上奔驰的客运数量，按照比例原则设定宠物友善班次时段，提供不同的消费族群选择适合的班次。第二，客运业者可依宠物体型大小，采取差异化服务及行销收费，原本列为拒绝往来户的中大型宠物，也可以因为『宠物友善班次』的诞生，可以与主人一起国道旅行。第三，提供精致化服务，如：宠物专属座位、水碗、狗用安全带等。第四，饲主和宠物需共同遵守搭乘公约。如此『宠物友善客运班次』才能创造宠物族群、非宠物族群、业者、国内宠物旅游经济四赢的局面。
路易斯说「他山之石，可以攻错」，因此举出几个国外的宠物友善活动例子，像是英国某家私人航空公司开放饲主和宠物共同搭乘头等舱高档服务。而在美国部分国内线班机规定，宠物只要能够装进运输笼中，放到前面座位的椅子下面，就可以和主人一起旅行。而网球名将莎拉波娃日前才在个人脸书粉丝页，分享带着心爱的狗狗一起搭乘飞机的照片。
▼网球名将莎拉波娃日前在脸书粉丝页，分享带着心爱的狗狗一起搭乘飞机的照片。（图／Maria Sharapova）香港2012年底也扩大试办「宠物巴士计划」，这个计划路线贯通城市、郊外公园及主要的狗公园，不但解决了饲主无自用车无法出游的苦恼外，扩大了饲主宠物的生活版图，也带动了周边宠物经济效益。
路易斯认为，在台湾约有30%的宠物家庭，家庭宠物数更高达数百万，已非少数。而宪法保障人民行的权利，故如何让社会的不同族群共享公路交通资源是政府应该思考的课题，而不是激化对立，应该以保障少数族群的思维方式制定法律。
台湾社会已走向少子化高龄化的结构改变，宠物的角色已由传统的看门，跃升为家庭成员之一，而宠物周边商品及其相关服务所带来的钱景，在国际间早已是一国经济指标。故路易斯和数百万的宠物家庭诚心期待「宠物友善客运班次」及「宠物友善车厢」可以具体落实实施，让数百万的宠物家庭能安心快乐出游，达宠物观光经济和社会和谐双赢之效。