美国空军的飞碟：Avro 1794计划
美国国防部在前几星期，正式发布了3部「不明身份的航空现象」的美国海军战机所录之影片，关于不明飞行物体UFO的讨论又成为很好的话题。事实上，美国空军与陆军还真的曾经研究过碟型飞行器，其中Avro 1794计划是比较著名的，可以说，它是美军的制式飞碟。
国家利益(National Interest)报导，1950年代初期，美国空军开始与总部位于加拿大的Avro飞机公司合作，开发一种不同于同时代喷射战机的飞行器，它没有标准的机翼与机身，而是一个大圆盘，这就是Avro 1794计划。飞机设计师认为，整个圆形机身能够提供足够的升力，无尾翼的设计，又能降低阻力，并且完全圆形的设计，也将缩小它的雷达截面积，达到匿踪性能。
设计者认为，Avro 1794在理论上的最高速度，将在3马赫至4马赫之间，最大航程可达1852公里。空军希望，它能够高速击落苏联轰炸机。
此外，Avro 1794有一具安装在中间的升力引擎，具有垂直起降（VTOL）性能，就不必常规跑道，在理论上，可以在几乎任何地方部署。
美国国家档案管在2012年9月发布了美国空军的解密资料，其中就有Avro 1794的剖面图，国家档案馆指出，这些报告问世于1956~1957年，与当时的「飞碟热」相当一致。
曾经有一种说法认为，在20世纪中期，美国民众多次目击并拍摄到的飞碟，就是美国空军的极密飞机，这种说法与Avro 1794相当符合，但是Avro 1794应该没有真正问世过，也就不会是飞碟的本尊。
人们只需要看一下由美国陆军资助的盘型飞行器「VZ-9 Avrocar」就知道问题所在，VZ-9 一种低空飞行的实验飞碟。最初希望的最高速度为300英里/小时(时速482公里)，有效升限是10,000英尺(3048公尺)。
美国空军与陆军共同研发的VZ-9 Avrocar。(图/美国空军)
VZ-9 Avrocar的设计图。(图/美国空军)
但是VZ-9的表现令人失望，它尽管做出最大的努力，该飞行器从未飞离地面几英尺，也从未飞过超过30英里/小时(时速50公里)的速度。
风洞测试证明，盘型飞行器在空气动力学上不稳定，它在高速飞行时候无法有效控制，甚至飞行升力也不足，如果飞行高度超过地面三英尺(90公分)，就会不受控制的俯仰和横滚。
显然美国陆军的VZ-9充其量只是一种气垫船。该项目于1961年被取消，Avro飞机公司也在一年后结束营业。
VZ-9的原型，在俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆展出，第二架原型机在维吉尼亚州尤斯蒂斯堡 (Fort Eustis)的美国陆军运输博物馆展示。