美国战机供氧问题 还是无解！

美国海军飞行员都从T-45教练机学习进阶的飞行技巧，因此T-45停飞将担误飞行员的养成。(图/vehicleswallpapers)

美国空军的F-35A持续受供氧问题困扰，同样的美国海军战机群也一样。T-45 苍鹰教练机(Goshawk)、F/A-18E/F超级大黄蜂(SuperHornet)，因供氧问题而停飞，或者限制飞行高度，已经担误了飞行员的训练课程。但是迄今仍未查明原因。

全球飞行网「flightglobal」报导，两个月前飞行员回报T-45有缺氧问题后，美国海军无限期暂停基础学员的受训课程。至于T-45的教官则允许在四月份返回飞行，不过飞行高度受到限制：飞行高度不能超过5000英尺(1524公尺)，飞行动作不能超过2G。

美国参议院国防听证会上，美国海军航空司令保罗．葛罗斯克拉克将军（Adm Paul Grosklags）告诉国会议员，T-45和F/A-18E/F所遇到的供氧问题似乎不一样，T-45飞行员反应的是氧气面罩的氧气有古怪，而F/A-18E/F飞行员则回报的是舱压出问题。不过麻烦的是，目前只有飞行员的证词，却没有办法找出明确的机械毛病。

他说，目前几架T-45正在马里兰州海军航空站进行测试，检查了从发动机到面罩之间，所有供氧设备的每一个部件，但是即使在经过极端测试之后，美国海军还是找不到污染源，也分析不出有什么令飞行员昏昏欲睡的瓦斯气体。

要是在今年秋天之前无法解决问题，那么美国海军训练课程可能就开天窗了，从3月以来所有新进飞行学员通通停飞，平均每个月就拖延了25名飞行员，到了6月底，延毕的学官就会多达75名，等于是一个飞行队的总数。