免费公车预算暴增至31亿 谢明源：促发「市民卡」

市议员谢明源（右二）23日在市政总质询时说，目前六都仅台中市尚未发行「市民卡」，促市府加速检讨免费政策并推动市民卡。（陈世宗摄）

「免费公车政策是该检讨了！」市议员谢明源23日在市政总质询时说，预算从2011年的8亿元到2018年暴增为26亿元，台中市长卢秀燕上任再加码推出「双十吃到饱」，预算规模增到31亿元，公车搭乘率停滞在6％，却吸引18家公车业者，比台北、新北市还多出3到4家，目前六都仅台中市尚未发行「市民卡」，促市府加速检讨免费政策并推动市民卡。

市长卢秀燕指出，针对市民卡的部份她不是不做，但要以何种形式推动，甚至要做到让市民喜欢用甚至可长可久地用才重要，会再进行讨论。

谢明源说，台中公车运能少，公车搭乘的便利性比不上台北市及新北市，却有多达18家公车业者，比台北市14家、新北市15家还多，更是六都中公车业者最多，免费公车政策值得加速检讨。免费公车应有限调整优惠对象限市民享有，卢团队去年12月曾表示会研究讨论，但研究至今，交通局还是以没有实名制的电子票证，无法判别市民与非市民身份回应。

谢明源表示，从台北市、新北市、桃园市、台南市、高雄市的市民卡，可以发现市民卡通常结合在地交通运输优惠，在地商家优惠以及各城市自有场馆及设施之优惠，把市民卡与在地需求结合，更提高城市认同，各方互蒙其利，何乐不为。

谢明源指出，台中是六都中唯一没有发行市民卡的直辖市，之前台中有发行量高达150万张的花博卡，若当时直接将之转换为市民卡善加利用，即能推动，可惜卢市长因政治考量错失良机，后续利用都没有下文，若能善用花博卡转型为市民卡，免费公车仅「市民限定」，还可以省下更多经费。

邱素贞说，外县市民众来台中未纳税，搭公车却不收钱，显然没道理，况且外县市民众也没选票，盼卢秀燕任内催生市民卡，也善用花博卡再利用，加速推动。

交通局长叶昭甫指出，花博卡涵括于2018花博门票代售暨入口验票委托服务案内，因该案委办厂商于108年8月提起花博新优惠政策履约争议申请，导致影响相关结算验收等作业，已于109年4月底完成该履约争议案，并进行续行结算验收。