苗栗联大路拚改善 守护7000师生安全

苗30线联大路整体改善工程30日举办动土典礼，交通部长林佳龙（右六起）、苗栗县长徐耀昌、教育部长潘文忠等人出席。（巫静婷摄）

苗栗市苗30线联大路因地形及道路线型等风险因素，2010年通车至2018年间，发生161起交通事故，不少大学生魂断异乡，县府向中央争取经费改善，获交通部全额补助工程费，教育部加码改善超速示警等设施，30日动土，盼完工后守护7000多名师生通行安全。

苗30线联大路是国立联合大学二坪山与八甲两校区的联络要道，因地形落差180公尺，起初工程为消化坡度，设有多处弯道，但因地形、道路线形、车道配置及用路人行车习惯不佳，常有超速行为，通车后车祸频传，酿多起伤亡悲剧。

行政院考量苗栗县政府财政仍由中央控管，且道路涉及交通安全等因素，裁示全额补助联大路整体改善工程，交通部去年8月核定纳入「生活圈道路交通系统计划」，补助整体改善工程经费2亿1250万元执行。联大也向教育部争取联大路光纤网路、超速示警改善工程计划，获补助1000万元。

工务处表示，此次工程将改善线形、坡度、照明、警示标志等，在靠近台13线路口S形反向曲线，会将2个连续弯道修正为1个缓弯。联大路原双向2公尺宽的机车道，将增加到3.5公尺的混合车道，并加大外路肩至1公尺，让偏离道路的机慢车有更大缓冲空间。

工务处长古明弘说，台13线两段式左转上行八甲校区的待转储车空间，也将加大到长16公尺、宽6公尺，提升整体道路服务品质，可望在明年6月底完工。