内行人点出肇祸关键！高雄货轮狠撞起重机货柜喷塌 损失逾10亿
▲高雄港一艘货轮撞上起重机进而击垮旁边的货柜。（图／记者吴世龙翻摄）
高雄港70号码头3日发生起重机被撞意外，一艘货轮撞上起重机进而压垮货柜，造成1人受伤，2名工人受困，货柜喷飞画面宛如电影般。高雄港务公司表示，航管中心事前即已发现货柜轮进港太近，但多次呼叫示警却无人回应。一名退休的引水人表示，要进码头除了受风影响，还有船只速度，甚至机械是否故障都是因素，引水人和船长都得负责任。
▲高雄港一艘货轮撞上起重机进而击垮旁边的货柜。（图／记者吴世龙翻摄）
此次肇事货柜轮东方海外公司所属的东方德班轮(OOCL DURBAN)，3日约11时21分当时未载物品由高雄港第2港口进港，原订靠泊高雄港66号码头，正当船航经70号码头时，碰撞停泊于70号码头的另艘「永明轮」，以及岸上桥式起重机，其中一座是GC8桥式起重机，倒塌后碰撞旁边一台GC6起重机严重受损，合计一座倒塌，一座严重损坏，还有受波及的货柜。被撞倒起重机价格1台约新台币3亿元，2台约6亿元，再加上受损货柜、码头营运等，损失可能逾10亿。
▲高雄港一艘货轮撞上起重机，造成货柜喷落，1人受伤2人受困，都被顺利救出。（图／记者吴世龙摄）
一名高雄港退休的引水人表示，70号码头常传出意外，就是因为过信号台后约600米就会到70号码头位置，因此速度控制很重要，风也很重要，当时是空船很受风力影响，还有看机械有没有故障，因为船只要大转弯时，船速太快就会停不下来，或是机械故障所以无法倒车。
▲货柜轮从二港口进港，通过约110度转弯后准备到66号码头，却先擦撞70号码头 。（图／翻摄高雄港务分公司网站）
他提及，一开始进港要有速度，但过信号台到回船池，如果过弯速度快，就会碰到码头。依照经验判断，他认为当下可能是船速过快，因为进港要到66号码头，会先通过110度的大转弯，距离70号码头还有距离，所以就要开始减速，回船池就将船打直，再把船前进，因此船速度一快，就会撞到70号码头。
他说，船上负责还是以船长为主，引水人上船协助，船长如果对码头不熟悉大部分都会尊重引水人判断，船长跟船东要赔，引水人也必须受交通部单位处分，最轻警告记过甚至停航。相关责任与赔偿细节，还是要等海事调查清楚才能厘清真正原因。
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