你的不前瞻，却是我们期待的大未来
▲屏东人每天通勤到高雄的人口超过4万人，但交通困境却迟迟无法解决。（Photo by king.f／Flickr）
文／黄若桓
从行政院公布前瞻基础建设条例草案以来，无论是施政面向或是政策讨论，许多专家学者都提出了各自的看法。笔者虽然不是政策讨论方面的专家，但也想以一位土生土长的屏东人角度，浅谈一些前瞻基础建设对地方上的影响。
我从小就在南部长大，国中开始就得从潮州搭火车通勤到高雄上课。印象中如果错过一班火车，就必须再等半小时甚至一小时的时间才能往返。或许是人家说的少时不懂事，小时候，总觉得屏东就是这个样子。
屏东与一线城市不同，水源不是自来水，而是地下水，没有捷运也没有高铁，交通运输除了火车与很久才一班的客运外，只能依赖机车或开车。一直到近几年铁路高架化之后，才稍减南来北往的时间。
记得那时，光是要到高雄约会都要骑将近40分钟的车程。长大后离开屏东到北部工作，这才发现即使身处在2017年的现在，回家依然是一趟遥远又耗神的路。交通运输无法直达的乡镇，仍须转乘台铁才能到家。小时候觉得家里很烦不想回去，但长大后却因为交通的不便，开始意识到回家竟是一件奢望的事。
知名出版业工作者郝明义先生曾投书媒体，指出蔡政府的基础建设不够前瞻，但对我们来说，前瞻不只是放在云端的建设，不只是软体与硬体上的结合，让交通变得更加便捷、让水源不再来自地下，甚至让愿意留在地方发展的青年有更多的机会与资源，才是我们真实的需求。
也许是因为在台北生活一段时间了，所以开始处处与屏东做比较，但如果真的要说，这些专家学者看起来「不够前瞻」、缺乏青年对未来想像，甚至是没有必要的基础建设，却是从小在南部长大的我所无法同意。
「改变年轻人的处境，就是改变国家的处境。一个国家的年轻人没有未来，这个国家必定没有未来。」这是蔡英文总统对于年轻人困境所下的结语。
是的，我们依然身处在一个南北资源差距相当大的年代，但我们依然希望能依靠政府的专业及魄力，改变一些长久以来的现象，不只是云端，也能落实加强地方建设。论政策，我肯定无法与这些学者相比，但我认为现在的前瞻基础建设，就是地方等了几十年的机会，更是被迫离乡，以及愿意留乡发展的青年人，所期待的前瞻未来。
●黄若桓，现职国会助理。以上言论不代表本报立场，本报保有删修权。88论坛欢迎多元的声音与观点，来稿请寄：editor88@ettoday.net