帕运生意最好单位 维修站一天维修案件破百
帕运选手进到选手村，最关心3件事情，上社群网站、用餐以及装备维修，其中装备维修等于他们另类的医生，维修站宛如一间大型的外科手术中心。
不论义肢或辅助装备，对帕运选手来说，这些是他们身驱的一部份，维修保养自然不能马虎，装备坏了影响可能比受伤还严重，因此在帕运担任维修技师，可是相当累人的工作。
Ottobock公司从1988年汉城帕运以来，就承包这项工作，选手村与各场馆都有他们的身影，焊接技师安勒夫（Daniel Anlauf）打趣地说：「门一打开，就有不同的惊喜等着。」
会这么说并非开玩笑，进驻帕运的技师，从装备的骨架、轮胎、转动轮轴、义肢大小事，都有专人负责，且得面对不同选手不同的需求，且可能要听懂26种不同语言的选手。
每天他们要处理超过100件维修要求，可能还要有点创意，来应付他们没见过的问题，目前碰到最大的挑战来自英国冠军车手史托芮（Sarah Storey）。
史托芮牵着比赛用车来到维修站，表示有部份零件损坏，但她不知道的是，要换掉这个零件，得换掉部份车体，结果技师们得重新灌模，打造新的替换车体，再将新的零件更换上去。
维修站准备了15000个备用零件，包括人工关节、刀片、皮革等然后配有专用的焊接、打模空间，光是轮椅大约就修了2970辆，而这些服务完全免费。