企业舵手－马士基新执行长 柯文胜推科技整合有成 领军续转型

柯文胜小档案

2023年元旦走马上任的马士基集团（Maersk）新执行长柯文胜（Vincent Clerc）面对全球经济恶化、运价下跌的艰困环境，但过去几年他在马士基推动科技整合效果有成，令外界期待他继续带领集团转型。

2022年底马士基宣布领导集团6年的执行长施索仁（Skou Soren）即将退休，由旗下海洋物流事业执行长柯文胜接手掌舵，成为马士基创业以来第6任执行长，同时也是该集团第一位非丹麦籍执行长。

当时马士基董事长乌格拉（Robert Maersk Uggla）表示：「疫情对供应炼产业带来的旺盛需求即将步入尾声。如今在产业动荡之际，我认为执行长职位注入新能量将为马士基创造优势。」

2016年施索仁当上执行长以来马士基股价翻倍，这段期间施索仁成功将海运起家的马士基打造成整合物流集团。2017年马士基将石油天然气事业卖给法国道达尔（TotalEnergies）后加速推动转型，开始投资仓库及陆上转运中心，如今一手包办物流供应链端到端全部流程。

柯文胜在这段转型过程中扮演不可或缺的要角，使他成为执行长接班人的不二人选。今年50岁的柯文胜出生于瑞士，先后在瑞士洛桑管理学院及哥伦比亚大学商学院取得学士及硕士后，在1997年加入马士基，一路爬到海洋物流事业执行长的位子。

乌格拉表示：「柯文胜是马士基转型的重要推手，不仅在决策上展现敏锐洞察力，还能执行复杂的事业计划，长期以来不断实现客户解决方案并创造股东价值。」

柯文胜在马士基转型过程中的最大贡献就是加速科技整合，这也是马士基面对未来市况所须具备的重要竞争力之一。

柯文胜在2022年11月里斯本网路高峰会（Web Summit）发表专题演说时曾提到，基础建设是物流产业的基石，但长久以来业界忽视基础建设的重要，直到2020年全球疫情爆发才让潜在问题一次全部浮上台面，令物流业措手不及。

他认为过去两年全球供应链大乱、各产业缺工缺料的问题并非疫情造成，而是存在许久。这些问题的根源来自基础建设不够完备，而他认为物流业基础建设最大的缺失就是供应链各环节之间缺乏科技整合，因此过去两年来马士基加速朝着数据应用、科技整合的方向前进。

柯文胜担任海洋物流事业执行长期间在数位、整合、减碳三方面下足苦工，将海运物流经手的所有合约文件全部数位化并送上云端平台，节省纸本文件人事成本又缩短前置作业时间。

在科技整合方面，马士基也开始应用物联网技术。柯文胜表示马士基每年约有50万个货柜运送生鲜蔬果到全球各地，如今这些货柜开始安装数据追踪及远端温控装置，让客户随时掌控货柜温度，确保生鲜蔬果在上岸转运到终端卖场时达到完美熟度。

在减碳方面，2019年马士基曾夸下海口要在2050年前达到碳中和目标，后来才发现困难重重。在柯文胜协助之下，马士基近年积极投资新创公司发展全电动及自动化运输科技，但他坦言在这段转型过程中最大挑战是成本管控。他表示：「在公司急速成长的同时，也应确保成本不要超标。」