清分费乔不拢！ 台北通勤族明年搭公车刷「悠游卡」有变数
电子票证龙头悠游卡每天超过117万人次使用，但悠游卡公司与公车业者的合约年底到期，双方到现在对于交易「清分费」比例还是乔不拢。如果约满前没进度，百万公车族明年恐怕不能再继续使用悠游卡搭公车。
台北市推电子票证搭公车超过10年，连带让各县市跟进，统计每天超过117万人使用悠游卡搭车，比重超过9成。不过现在传出明年起，台北人拿习惯的悠游卡可能不能再用。
原来悠游卡公司与各大公车业者合约年底到期，两边为了拆帐问题吵不停。据了解，双方从2002年9月合作上路以来，单程全票15元中，光悠游卡收走0.5元的清分费，每年就赚走1亿多元；但客运公司认为，悠游卡这几年到各地开疆辟土到处让利，现在已经开始赚钱，应该「降低」清分费比例，回馈给一路相挺的他们。
「习惯一个东西，你突然要改的话，那可能要花一段时间才能去适应，到时候也要看新卡好不好用」、「不管是什么卡，只要是全国能整合，像香港的八达通，一卡就全部搞定了」，听到可能无法再继续使用悠游卡搭公车的消息，乘客听到都说「不」，毕竟悠游卡已经成了使用习惯。
对此，主管机管澄清，并没有不跟悠游卡公司续约，只是就清分费议题，大家还在进行商业谈判，同时也挂保证这张卡，不可能从北市公车上消失。台北市公运处主秘杨钦文表示，「既有民众的乘车权益跟用卡权益，应该都不会受到影响。」
票证市场私底下暗潮汹涌，为抢食北市公车的电子票证商机，除了原本可用于台北捷运和公车的悠游卡和一卡通以外，爱金卡（icash）及有钱卡（HappyCash），也有机会于下半年哔进台北，一旦正式登陆，公车势必也跟着上线。(新闻来源：东森新闻)