人孔盖为何都在机慢车道？网揭暗黑真相：人行道开挖困难
▲有网友发现，人孔盖多设在机慢车道上。（图／记者翁伊森翻摄，下同）
摩托车是许多民众用来通勤的代步工具，台湾的机车密度更是高居世界第一，但相较于汽车，机车人包铁危险性较高，也常常会发生不稳而摔车的状况，但偏偏人孔盖多设在机车道。就有网友PO文提问，「人孔盖爱设在机慢车道的八卦」，有内行人点出背后暗黑真相。
原PO在PTT「八卦板」上提问，以「为什么人孔盖大多在机慢车道？」为题，指出骑机车容易不稳导致摔车，若遇到人孔盖，摔车的机率可能会增加，「为什么不直接设计在路肩或人行道就好，不然车辆都要被迫接受不平整的路面，有没有人孔盖爱设在机慢车道的八卦？」
▲原PO的提问。（图／翻摄自PTT，下同）
贴出一出后引起热议，「那你就要看是先有人孔盖还是先有机车道了」、「穷人的命不值钱」、「要维护时比较方便」、「管线埋在那里啊不然勒」、「要连进每间房子的管线你会埋路中央？」、「路肩又不是到处有，人行道挖了要补比较麻烦且昂贵」。
也有人提问，可以设在人行道或是路肩上，内行人随即跳出来解惑，「要开挖的时候超深，超过两公尺就要设挡土墙，费用暴增。埋在人行道，人行道本身已经填高，开挖不易，上面还可能有结构物，复原时还要铺磁砖；另外，管线是不能设在水沟中的，高雄大气爆就是这样发生的，你开挖水沟下面，复原也要把水沟建回去；而且像我们的油管，上面有水泥，根本不能做紧密电位测量，不能维护管线。」
▼内行人跳出来解答。（图／翻摄自PTT）