三莺线完工5成 站体融合陶瓷意象

新北市长侯友宜29日视察三莺线进度，其中陶瓷老街站打造「鱼鳍式桥梁」，跨越平面铁轨上方与莺歌车站衔接。（许哲瑗摄）

新北市长侯友宜29日赴陶瓷老街站视察捷运三莺线进度，该站打造难度极高的「鱼鳍式桥梁」，跨越平面铁轨上方与莺歌火车站衔接，是北部第1座「捷运跨台铁」桥梁，站体更融合三莺文创特色，打造艺术廊道；侯友宜说，全线进度达5成，预计2023年完工。

三莺线全长14.29公里，共设置12座车站、1座机厂，从板南线顶埔站出发，串连土城、三峡与莺歌，未来延伸至八德段衔接桃园绿线；昨侯友宜视察的陶瓷老街站位于莺歌重庆街，邻近陶瓷博物馆以及陶瓷老街，未来乘客到陶瓷老街步行仅需2分钟。

融合文创 打造艺术廊道

侯友宜昨视察工程进度与施工安全，捷运局长李政安以简报说明，三莺线全线走高架，共规画7座桥梁，跨越国道、台铁、大汉溪、三峡河等，施工风险性高；昨视察的陶瓷老街站采「鱼鳍式连续桥梁」，横跨铁轨与大汉溪上方，全长300公尺，以悬臂工法施作，分成60个节块逐步推进，难度很高。

李政安表示，捷运局要求施工单位提出高风险施工计划，除在工作车下方设置防护大底版，以防物品掉落铁轨，也利用夜间台铁断电后，施作节块推进避免感电，确保施工安全。

侯友宜指出，日前太鲁阁号因工程车滑落酿祸，他要求三莺线桥梁工程，务必加强工安，施工单位每天签核自主检查表，捷运局不定期查核，绝对严格管控。

严格管控施工 确保安全

地方民代建议，三莺线墙面、入口处应结合三莺特色做设计，并尽速改善老街磁砖路面破损问题，才能顺利带动地方观光。

侯友宜表示，三莺线全线施作进度达50％，站体设计将结合陶瓷意象、三莺文创特色，打造具历史性的艺术廊道；此外陶瓷老街外三号公园、西莺活动中心也将逐步到位，提供居民友善休憩环境。