深圳新规：累积3次交通违规 直接开除外送人员
▲大陆外送行业兴盛，却也引发许多问题。（图／翻摄自澎湃新闻）
深圳交警近日强化了对外卖配送人员的三级管理规定，来治理外卖送餐乱象，只要外送人员累积三次交通违法被交警查处，将强制开除，如果外送人员送外卖发生交通事故，一人涉及伤亡交通事故，则网点全体员工都要停工。
深圳交警禁摩限电办公室警员陈赟表示，目前，深圳各外卖送餐平台企业共有1.5万名配送员工，基本使用电动自行车实施末端配送，各企业从管理模式上来划分，主要有直营、加盟、承包经营三种管理模式，直营企业对配送员管理比较到位，公司有专业的培训部门及培训机制，能纳入公司平台实施统一监管，骑手大多穿着工衣、戴头盔，能基本遵守交通法规，但加盟及承包经营商的骑手大多管理不善，无具体骑手管理机制，工服不统一、不戴头盔，特别是承包经营模式可同时接受不同平台的单实施配送，存在一定的交通安全隐患。
深圳交警在去年8月出台送餐员交通违法三级处罚机制，对送餐配送员交通违法进行处罚，今年深圳交警强化了对外卖配送人员的三级管理规定，对于配送员第一次和第二次因交通违法被交警查处的，处罚不变，停止送餐一周和一个月，不过，对于配送员第三次交通违法被处罚，处罚措施由原来的「停止该工作人员在平台内所有公司企业骑行外卖送餐车一年」变为「予以辞退」，而且辞退的员工在1年内不得在各平台内的各送餐企业再次聘用。
▲深圳交警近日强化了对外卖配送人员的三级管理规定 。（图／记者周怡德摄）
陈赟表示，深圳交警将已查处的3次以上交通违法配送员纳入黑名单人员，对全市各外卖配送企业一年内均不得录用纳入黑名单实施监管，各企业也对上述员工做出辞退处理；深圳交警也将定期曝光配送员交通违法较多的企业，每月将向社会大众公布各外卖送餐企业涉及交通违法总量及违法率，对于车均违法率排名前三的企业，深圳交警将约谈企业的负责人。
陈赟表示，对外卖送餐车发生一般以上伤亡交通事故负次要责任的，辖区交警大队将督促当地网点所有配送员工停工一天，外卖送餐车发生一般以上伤亡交通事故负同等责任的，辖区交警大队将督促当地网点所有配送员停工三天，外卖送餐车发生一般以上伤亡交通事故负主要责任的，辖区交警大队将督促当地网点所有配送员工停工五天，事故停工期间，上述停工整顿网点所有配送员工，必须按规定到辖区交警大队实施交通安全教育培训后才可以重新开始配送工作。