石虎栖地不设厂改验证道 环团：望裕隆保育好土地
▲石虎是濒危动物，全台只剩苗栗地区有最稳定的族群量。（图／翻摄自特有生物研究保育中心野生动物急救站）
裕隆集团为了研发新车种「Luxgen」纳智捷车系，计划开发位于苗栗三义的新工厂，由于该地为石虎栖息地，引发许多保育团体的反弹；为此，最近改以建置新车验证车道取代设厂，使用的土地范围也从原来的78公顷缩减为35公顷，对生态的冲击也将有所降低。记者实际去电裕隆集团求证，但截稿前尚未获得回应。
台湾目前仅存的野生石虎不到500只，其中有6成分布在苗栗浅山地区，日前出席说明会的农委会特有生物研究保育中心助理研究员林育秀受访表示，「回归到必要性的问题，即使开发案将工厂改成建置验证道，也不能改变将破坏石虎栖地的事实，这35公顷的土地作为验车道使用，并不是可以对民众开放的联外道路，等于是将这块土地隔离起来，将导致该地的陆域动物无法进入使用，更遑论裕隆提及生态廊道的可能。」
林育秀也表示，「还是要肯定裕隆的诚意，但裕隆集团手中的土地不只这次放弃开发的43公顷，许多保育人士都认为，单靠关心环境的民众和团体监督企业开发并非解决之道，今天你放弃了这43公顷，过几天你又要在别的地发开发土地，结果还不是一样。我们认为企业如果有开发的必要性，那我们希望对方可以允诺我们，对其拥有的其他未开发土地做好环境保育。我觉得既然Luxgen是裕隆投入心血，想要外销的新品牌，那企业形象更是重要，我们也希望国产品牌能够好好发展，但台湾石虎的问题在国际间备受关注，如果到时候被爆出来这个品牌的车子是破坏石虎栖地来的，那这样创新的美意不是就被辜负了。」
其实，在70%国土都是高山的台湾，要进行产业开发，并兼顾环境保育是一件非常困难的事情，企业除了谨慎选择开发范围之外，更应该要负起社会责任，积极地对未开发的土地提出完整的保育计划。台湾石虎已经濒临灭绝的危机，国际间许多学者都忧心石虎恐沦为第二个台湾云豹。至于裕隆集团自2014年4月起计划开发，当时曾召开说明会，但争议问题至今尚未解决。时隔两年，裕隆在8月26日提出了新的计划案，再度邀请专家及保育团体前来听取说明，未来进展就看经济与生态土地之间如何取得平衡。