使用者若拒缴罚单 最重会被停权

桃园7月至今共享机车1天平均有3起被拖吊案件，为方便业者将车辆拖回，保管场也会统一存放。（翻摄照片／赖佑维桃园传真）

共享机车若被拖吊，因为要缴纳罚缓后才能取车，业者都先垫付罚款，事后再向使用者索取相关费用。多数民众都会配合，但若有少数使用者不愿意缴交，最严重则会停权，禁止再使用相关服务。

根据调查，共享机车违规最大宗是违规停车，超速部分则居次，其余则是闯红灯、未依标志、标线、号志转弯或变换车道，违规项目比例与一般机车骑士相较没有明显差异。

不过共享机车仍有少数没有驾照上路被开罚案例。根据共享机车使用规定，皆限制帐号持有者本人才能使用，而帐号持有者也需要上传驾照照片才能通过审核，会员把帐号借给他人使用酿无照驾驶，警方希望业者加强把关机制。

蔡姓民众曾在使用共享机车时，认为火车站附近周转率高，因要赶火车，在黄线上还车，结果1个半月后收到业者通知，需要缴交600元罚单、移置保管费175元、业者另外收取300元服务费。她说，事后查看记录，发现违停不到10分钟就被拖吊，也相当懊悔，「早知道搭计程车还比较省钱！」也呼吁其他使用者不要乱停车，免得收到罚单后悔也来不及。

Goshare表示，多数使用者都会配合，但若有少数个案不配合，最严重则会停权。至于iRent则说，使用者违停数量少，尚未遇过未配合案例。