速霸陆Levorg STI原型车亮相 首度导入电子悬吊、进阶驾驶模式
▲影片来源：Youtube／SUBARU On-Tube
就在如火如荼展开的2020东京改装车展（Tokyo Auto Salon）上，速霸陆（Subaru）也正式展演第2代Levorg Prototype STI原型车，并借由首度搭载的电子悬吊系统、Drive Mode Select驾驶模式等配备，为外界预览新一代Levorg的样貌。
▲速霸陆于2020东京改装车展发表Levorg Prototype STI，为外界预视新一代Levorg样貌。（图／翻摄自Subaru，以下同）
Levorg Prototype STI同样植基于SGP模组化平台，并在外观上施以STI Sport套件，包括跑格化的轮框样式、鲜红STI徽饰、运动化前后保杆等，不过由于展示车将车窗涂黑，因此目前还无法得知车室设计。
▲除了运动化外观套件、跑格铝圈外，此次Levorg Prototype STI也首搭电子悬吊系统、Drive Mode Select驾驶模式。
值得一提的是，速霸陆也为Levorg Prototype STI增添新技术，包括电子悬吊系统与Drive Mode Select驾驶模式。其中在首度导入的Drive Mode Select上，可依不同驾驶模式针对引擎动力、转向系统、悬吊阻尼与4轮驱动输出比例进行调整，相较于现行Si-Drive模式（仅动力）更加丰富、灵活。
▲新一代Levorg将搭载1.8升水平对4涡轮引擎，而Levorg Sport STI可望具有300匹左右实力。
性能方面，目前仅知Levorg一般车型将搭载全新开发的1.8升水平对卧4缸涡轮引擎，并具有缸内直喷及稀薄燃烧技术，详细数据则尚未公布，原厂仅表示将有「强劲的扭力表现」。至于性能版的Levorg Sport STI则可望在2.0升水平对卧4缸涡轮引擎配置下，具备最大马力300匹左右的输出。
新一代Levorg可望于今年下旬率先在日本上市，而性能版的Levorg STI Sport则会在2021年亮相。
▲新一代Levorg将在今年下旬于日本开卖，台湾则会落在2021年。