苏花改苏澳－东澳时速60公里又是单线道 陈金德：会变灌香肠
苏花改「苏澳-东澳段」即将在今年农历春节前通车，从原本苏花公路30分钟的车程缩短至10分钟，不过，该路段全线时速60公里且为单线道，宜兰县代理县长就直言，国五为两线道，车辆转上苏花改变成单线道，会有「灌香肠」效应，加上同时台九线、台二戊、台二线车流若汇入苏花改，如同「三条水管接入一条水管」，苏澳市区恐会大塞车。
▲苏花改「苏澳-东澳段」农历春节前通车。（图／公路总局提供，下同）
地方人士也分析，从台北欲往花东旅客走国五长途行驶，多数车辆会以苏澳做中继站，但苏澳市区也是单线道，路幅不宽，若无法有效纾解，苏澳必定大塞车。陈金德期盼中央在通车后，立即针对交通冲击分析，「两车道接两车道，才是长远之计」。
苏花改东澳端出东岳隧道，速限从六十公里降至四十公里，地方人士也担心衔接端点会出现车流回堵，影响到市区交通，苏澳将是首当其冲。
苏花改历时5年努力，全长38.8公里，其中隧道部分占24.5公里，考量隧道内交通安全、空气品质与管理，现阶段只开放给小客车通行，之后依阶段性再开放大客车、大货车。