Suzuki Jimny恐将退出欧洲市场 只因现行引擎排污「不给力」？
▲受限于欧洲排放法规，Suzuki Jimny将有可能就此退出当地市场？（图／资料照，以下同）
越趋严苛的欧盟排放法规，似乎已然成为全球车厂不得不面对的「心头大患」；日前便传出Suzuki有意取消品牌车款Jimny在欧洲的市售编制；为此Suzuki也发布声明简单表示，受限于英国等欧洲市场的销售表现，原厂已在规划后续「可能的」退场机制，但确切的相关细节，仍有待Suzuki进一步公布。
▲日前也有外媒报导，在法规限制下，Suzuki计划推出搭载全新引擎动力的Jimny车型。
有趣的是，针对该项传言，日前也有印度媒体报导Jimny预计针对部分市场，推出搭载新引擎的全新车型，借此抢进商用车市场；不过英国Suzuki回应，目前Jimny并无更新引擎动力的计划，日本母厂也并未在该车款身上投入更多资金，因应欧洲排放法规做出相对应的调整；这似乎也意味着在硬体条件并无更迭的前提下，Jimny想要在欧洲市场生存的困难度，可说是越来越高。
排除现行的0.66升涡轮汽油引擎车型外，目前广泛运用在Jimny身上的1.5升自然进气汽油引擎（101匹），5速手排车型能缴出154g/km的二氧化碳排放平均值（4速自排车型则为170g/km），均远超过欧盟未来规定每间车厂的95g/km品牌平均标准值。
▲在此前提下，Suzuki Jimny退出欧洲市场一事的可能性，可说是越来越高。
虽说Suzuki日前已与TOYOTA签署合作协议，将以自身引以为傲的小型车制造技术，向TOYOTA换取Hybrid油电动力相关研发成果；但远水救不了近火，即便Jimny开出不俗的销售红盘，但在严苛的欧盟排放法规局限下，考量到投资报酬率，忍痛将Jimny退出欧洲市场，或许是Suzuki不得不为的权宜之计。