「油价高」让马自达新引擎卖很差？Skyactiv-X动力将退出大陆市场
▲马自达引以为傲的Skyactiv-X新引擎，似乎在中国大陆市场重重跌了一跤。（图／翻摄自马自达，以下同）
堪称是马自达近年来「硬底子黑科技」的Skyactiv-X（SPCCI火花控制压缩点火）新引擎，虽说至今尚未导入台湾，但在日本、欧洲、中国大陆都可见其踪迹；不过尴尬的是，原本为马自达原厂寄予厚望的中国大陆市场，搭载Skyactiv-X引擎的马自达3销售可说是十分惨澹，丝毫没有过往Skyactiv-G引擎纵横市场的「霸气」！然则一大主因竟然是：当地油价太高让消费者不买帐？
▲根据外媒报导，据传马自达近期就会取消Skyactiv-X引擎在中国市场的市售编成。
其实马自达近几年在中国大陆市场着实过得不甚顺遂；虽说原厂已经矢口否认，但早先也曾一度传出，当地一汽马自达与长安马自达恐因「节省开支」考量，将会合并为单一经销体系，在在也让马自达在中国大陆市场的「销售碰壁」无形之中被放大检视。
同时诚如先前所述，日前外媒便发现，早些时候一汽马自达所释出的2021新年式马自达3车型编成当中，已取消了原本搭载Skyacyiv-X引擎的市售车型；虽说品牌端并未松口是否会让该动力「重新回归」，但Skyactiv-X车型销售低迷不振的现况，早已是中国大陆市场心照不宣的「公开事实」……。
▲在车价居高不下，燃油费用又占不到便宜的条件下，让马自达Skyactiv-X引擎可说是极度「边缘化」。
或许你会问为何Skyactiv-X引擎在中国大陆如此不吃香？一大主因或许仍是取决于马自达亟欲「品牌高级化」的转型策略；单就车价来看，马自达3 Skyactiv-X车型在当地售价为18.99万人民币（新台币82.4万），虽说看似亲民，但相较于搭载Skyactiv-G的一般车型16.89万人民币（73.29万），仍少了些实质的竞争力；同时另一大主因，更在于油价的「居高不下」；虽说中国大陆市场提供了92号、95号、98号三种不同汽油，但马自达3 Skyactiv-X车型却只能使用单价较高的95号汽油（北京一公升7.02人民币／新台币30.55元），在在都让当地消费者宁可选择车价／油价较低的马自达3 Skyactiv-G一般车型。
不过吊诡的是，单就欧洲市场来看，马自达已将Skyactiv-X引擎导入至马自达3、CX-30两款重点车型身上；同时以当地马自达3的销售占比来看，Skyactiv-X车型则有60％的高占比（CX-30 Skyactiv-X在全车系销售也有45％），可说是人气居高不下（类似的状况在日本市场也是如此）；面对这样的状况，只能说马自达呕心沥血打造的引擎黑科技，是很吃消费者「电波」的……。
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