TOYOTA为何要出「200万暴力小鸭」？老司机：全跟这个男人有关
TOYOTA总代理和泰在今年新春时公布将导入「暴力小鸭」GR YARIS，引起国内车迷热烈讨论，之后更有经销端提前曝光预售消息，初期将采首批30台、200万内的方式销售，也让许多玩家摩拳擦掌准备抢先入主，到底为何TOYOTA会推出和品牌形象「相去甚远」的热血性能车？有老司机就提到「全跟这个男人有关」！
▲TOYOTA之所以会推出GR YARIS暴力小鸭，与热爱赛车的社长丰田章男有很大关系。（图／翻摄自TOYOTA）
▲点选收听最新一集《尚恩带你上车》，提前掌握GR YARIS的前世今生。
有16年资历的资深汽车媒体人、《2GameSome-有车赏》执行长「小叶」叶毓中在近期的《尚恩带你上车》节目中提到，其实过去在各项赛事中都可以看到TOYOTA的身影，以GR YARIS所参与的WRC来说，TOYOTA就曾在2000年之前拿过4个年度车手冠军、3个年度车厂冠军，成绩算是相当耀眼，但之后就因为全球经济因素而逐渐退出各项赛事，将心力放在主要销售的乘用车上。
▲丰田章男过去曾自组赛车队、并以化名方式参加耐久赛事，这支赛车队即是「GAZOO Racing」的前身。（图／达志影像／美联社）
让TOYOTA回归赛事，并推出各项高性能车款的重要关键，则是现任社长「丰田章男」，网友常戏称「被社长职位耽误的赛车手」，丰田章男对赛车的热爱远胜于历任社长，除了自组赛车队（也就是GAZOO Racing的前身）并化名参加赛事外，上任后也使不少热血车款回归，例如平价跑车86、传奇牛魔王Supra等等，而GR YARIS更是在回归WRC赛事并取得佳绩后，将实战经验下放至市售车的技术展现。
▲Tommi Mäkinen是90年代WRC赛事中的大神，TOYOTA决定回归时就找上他担任车队总监。（图／翻摄自Tommi Mäkinen Racing）
虽然TOYOTA有相当深厚的技术底蕴，不过「术业有专攻」，在2015年决定回归WRC之初，就找上了素有「WRC大神」封号的Tommi Mäkinen进行合作，这位大神在90年代曾驾着MITSUBISHI Evolution VI，创下连续4年夺冠的惊人成就，退休后也开设赛车公司持续活跃于该领域；Tommi Mäkinen与GAZOO Racing联手后，除了在WRC赛场上获得佳绩，后续的GR YARIS也融入双方技术和经验，才让暴力小鸭得以成真问世。
▲在GAZOO Racing与Tommi Mäkinen联手下，GR YARIS甫回归就获得不少佳绩。（图／翻摄自TOYOTA）
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